Главный инспектор автомобильного транспорта Алвин Гаджадхур в Первой программе Польского радио отметил, что предлагаемые изменения в правилах предполагают переход ответственности за правонарушение на собственника. транспортного средства в ситуации, когда невозможно идентифицировать водителя, пойманного камерой контроля скорости. Это дальнейшие действия правительства, направленные на пресечение нарушений правил автомобилистами и попыток избежать наказания.
Из недели в неделю полицейская статистика продолжает вызывать тревогу. Вмешательства происходят почти каждый день. К ним относятся водители, пойманные с поличным, в состоянии алкогольного опьянения или находящиеся в розыске. Кроме того, каждый день сообщается о многочисленных дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых люди получают ранения и погибают. Только в прошлый понедельник (9 августа 2021 г.) полиция сообщила, что провела 19 794 вмешательства, в ходе которых 719 водителей были пойманы с поличным, 273 объявлены в розыск и 269 водили машину в нетрезвом виде. Также в тот день произошло 65 аварий, 4 человека погибли и 80 получили ранения.
Масло в огонь подлили серьезные праздничные происшествия, например, в Сталёвой Воле. Правительство решило что-то с этим сделать. Об этом говорил сам премьер-министр Матеуш Моравецкий, отметив, что Дорожно-транспортная инспекция, которая каждую неделю арестовывает таких водителей, также занимается проблемой, например, пьяных водителей. «Часто это иностранные водители из-за восточной границы, которые ведут себя очень безответственно. Это водители многотонных машин, которые зачастую весят 20, 30 или 40 тонн. Когда они останавливаются на парковке, отдыхают, к сожалению, они пьют алкоголь, а затем садятся за руль", - рассказал Гаджадхур.
Несмотря на это, в интервью ГИТД отметили, что ситуация на дорогах улучшается. Это отмечают и представители Института автомобильного транспорта, которые недвусмысленно подчеркивают, что польские дороги с каждым годом становятся безопаснее. Такое положение дел является результатом многих переменных. К ним, вероятно, относятся улучшение состояния дорог, увеличение доли новых транспортных средств, оснащенных современными системами безопасности, а также деятельность полиции по защите путешественников.
Гаджадур в заявлении для Польского радио отметил, что камеры контроля скорости, эксплуатируемые GITD, играют важную роль в повышении уровня безопасности. Их размещают в опасных местах и там, где происходят несчастные случаи. «Их всегда устанавливали там, где происходили аварии и гибли люди. После установки камер контроля скорости безопасность значительно повышается. Аварий в этих местах практически не бывает", - рассказал главный инспектор автомобильного транспорта.
Он также отметил, что именно местные жители просят установить камеры контроля скорости. Таких заявлений было подано около 4000. В настоящее время по всей стране установлено около 500 радаров. Сюда входят отдельно стоящие варианты, устройства для секционного измерения скорости и регистраторы красного света. Это пресловутый якорь для людей с тяжелой ногой.
Проблема, однако, в том, что польские водители не желают размышлять. Примером может служить прошлый год, когда во время пандемии дорожное движение значительно сократилось, что дало простор тем, кому приходилось путешествовать ежедневно, например, по делам. GITD также сообщает, что в этом году также заметно ускорение водителей. Количество зарегистрированных нарушений скорости выросло на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Местным органам власти нужны камеры контроля скорости
Новые изменения в законодательстве, связанные с безопасностью дорожного движения, вызвали волну комментариев. Среди них был и голос местных самоуправлений, которые хотят, чтобы к ним вернулись камеры контроля скорости - по крайней мере, этого хочет Ассоциация польских повятов. Как оказалось, у них есть план на этот счет. Оно должно быть прозрачным и без сдирания драйверов.
Однако опыт многолетней давности не является хорошим. Легко вспомнить времена, когда прятать камеры контроля скорости в мусорных баках было нормой. Все это для того, чтобы поймать водителя. Теоретически сейчас дела обстоят лучше. Как отмечает "Рз", хотя в ГИТД поступило около 4 тысяч заявок на установку камер контроля скорости, "в ближайшее время денег хватит на закупку около 400-500 устройств, фиксирующих превышение скорости водителями", сообщает "Рз". «Более того, GITD до сих пор размещает устройства на дорогах национального значения. В настоящее время задействованы и провинциальные дороги, но местные органы власти также заботятся о безопасности на дорогах более низкой категории», — читаем далее.
Гжегож Кубальский, заместитель директора Офиса Ассоциации польских повятов, отметил, что приобретение камер контроля скорости может финансироваться местным самоуправлением, а заработанные деньги могут пойти в специально созданный фонд . Эта идея была представлена на последнем заседании Комитета по инфраструктуре, сообщает Dziennik.pl. Пока решение не принято, - отметил ПАП.
Действия по повышению безопасности становятся важной частью законотворческой деятельности. Трагические дорожные ситуации во время праздников спровоцировали лавину перемен, которые значительно приблизит нас к ограничениям, известным из Западной Европы. Водителям следует сохранять бдительность и не давать волю своему воображению, если они не готовы за это дорого заплатить.