Флагманская модель семейства фургонов Renault поднимает планку в классе коммерческих автомобилей. Renault Master полностью изменился, у него тщательно доработаны пропорции кузова и с самого начала впечатляет своим внешним видом. Важную роль играет массивная передняя часть автомобиля, напоминающая передок грузовиков. Полностью светодиодные фары, расположенные по обеим сторонам большой решетки радиатора, также исключительно велики. Задние фонари, как и передние, создают характерную световую подпись в форме буквы «С». В стандартной комплектации будут доступны 7 цветов кузова, а также широкий спектр специальных цветов. Подробнее о новых автомобилях пишем на Газете.pl.
Новая концепция средства доставки
Новый Renault Master будет предлагаться в гамме из 20 вариантов кузова объемом от 11 до 22 м3, в передне- и заднеприводном вариантах. Производитель сообщает, что грузоподъемность, габариты и вместительность оптимизированы. Увеличена ширина погрузочного проема (+40 мм) боковых сдвижных дверей и увеличена длина грузового отсека (+100 мм). Самые крупные издания Master могут брать на борт до 4 тонн груза. С завода будет доступно 20 оснований для различных кузовов (самосвалы, открытые боксы, контейнеры). Укороченная колесная база и переработанная передняя подвеска позволили улучшить маневренность (радиус поворота уменьшен на 1,5 м).
Рено Мастер нового поколения Фото. Рено
Обновленный интерьер
Приборная панель, обращенная к водителю, призвана увеличить простор салона. Использовались материалы более высокого качества. Руль взят от легковых моделей марки и регулируется в двух плоскостях. В версиях с автоматической коробкой передач рычаг управления теперь расположен на рулевом колесе для большего удобства управления. Продуманные вещевые отсеки по салону имеют общую емкость 135 литров.
Кабина легко трансформируется в мобильный офис. В сложенном виде спинка среднего сиденья образует рабочий стол, а под откидным сиденьем находится специальный отсек для ноутбука. Порты USB-C позволяют питать электронные устройства. Будут доступны многочисленные варианты сидений: подвесное сиденье, вращающиеся сиденья, одиночные сиденья или двухместный диван, а также 2 варианта обивки: ткань или эко-кожа.
В стандартную комплектацию всех версий модели входят: мультимедийная система OpenR Link, 10-дюймовый экран, беспроводная совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также удаленное подключение к автомобилю через приложение My Renault. В качестве опции будет доступна расширенная версия системы OpenR Link со встроенными функциями Google: более 50 приложений, доступных через Google Play, навигация HD Google Maps с функцией Electric Route Planner, Google Assistant с голосовым управлением и множество других мобильных сервисов. и беспроводное зарядное устройство для смартфонов. Новый Мастер может быть оснащен 20 системами помощи при вождении, обеспечивающими максимальную безопасность для пользователей и других участников дорожного движения.
Три типа драйва
Автомобиль будет доступен на рынке как с традиционным двигателем внутреннего сгорания, работающим на дизельном топливе, так и с аккумуляторной батареей с нулевым уровнем выбросов и повышенной энергоэффективностью. Двигатель внутреннего сгорания появится в четырех версиях дизеля Blue dCi мощностью 105, 130, 150 и 170 л.с. Они характеризуются значительно сниженным расходом топлива (в среднем на 1,5 л/100 км) и меньшим выбросом CO2 (на 39 г/км), теперь ниже 200 г/км. Мощность передается вперед или назад через стандартную механическую коробку передач или новую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач EAG9.
Полностью электрический вариант может похвастаться такими параметрами производительности, как полезная нагрузка до 1625 кг, запас хода более 410 км по циклу WLTP и возможность буксировать прицеп массой до 2,5 тонны. Электродвигатели имеют мощность 96 кВт (130 л.с.) или 105 кВт (143 л.с.), а аккумуляторы имеют емкость 40 кВтч (запас хода 180 км) или 87 кВтч (запас хода 410 км). ). Быстрая зарядка постоянным током от терминалов мощностью 130 кВт позволяет восстановить запас хода на 229 км за 30 минут. Начисление от 10 процентов до 100 процентов от домашних источников питания занимает менее четырех часов с настенной коробкой переменного тока мощностью 22 кВт. Более того, новый Renault Master позже будет предлагаться с водородным топливным элементом.
Движущаяся электростанция
Новый Renault Master в электрических версиях будет оснащен двумя функциями V2X: Vehicle To Load (V2L) и Vehicle To Grid (V2G). Они позволяют заряжать внешние устройства. Функция V2L позволяет портативным устройствам (например, инструментам или компьютерам) или устройствам, установленным в автомобиле производителями кузовов (холодильная установка, автоматическая задняя дверь, дополнительный обогрев/кондиционер и т. д.), питаться от тяги. аккумулятор через розетку в салоне, в багажном отделении или через адаптер, подключенный к розетке. Транспортное средство также можно подключить к электросети и получать энергию от аккумуляторов через двунаправленное зарядное устройство.