Renault MeganE (спасибо французам за интересный и простой подход к названию) теоретически еще предсерийный автомобиль в причудливом камуфляже, но можно с успехом предположить, что так будет выглядеть серийная версия. По простой причине. Дебют электрического Renault MeganE запланирован на осень этого года, поэтому времени на революционные изменения уже не осталось. А их по пути было немало.
Renault MeganE создан на базе учебного автомобиля Megane eVision. Электрический компакт присоединится к двум другим городским электромобилям — Twingo E-Tech Electric в сегменте A и бестселлеру ZOE в сегменте B.
Электрический Renault MeganE в камуфляж Renault
Компактный с вилкой
Несмотря на кроссоверный силуэт, Renault MeganE является классическим компактом, т.е. представителем С-сегмента. Автомобиль создан на платформе CMF-EV и оснащен электродвигателем повышенной мощности. мощностью 217 л.с. Аккумулятор имеет емкость 60 кВтч, что соответствует запасу хода до 450 км по стандарту WLTP. Автомобиль будет оснащен возможностью зарядки мощностью 160 кВт.
30 тестовых автомобилей летом выедут на дороги общего пользования. Инженеры будут сидеть в машинах и проводить итоговые контрольные испытания. Все предсерийные автомобили будут производиться на заводе в Дуэ и замаскироваться под модель, разработанную специально для этой модели дизайнерским отделом Renault. Оригинальный камуфляж отсылает к новому логотипу бренда и создает эффект «размытия», скрывающий детали тела.
Премьера Renault MeganE запланирована на осень. Таким образом, у Volkswagen ID.3, Kia EV6 и IONIQ 5 может появиться серьезный конкурент.
Электрический Renault MeganE в камуфляже камуфляж Renault