Генеральное управление национальных дорог и автомагистралей экспериментирует с новыми знаками на польских дорогах с 2013 года. Первой проехала автомагистраль А1 на участке Торунь – Коваль. Сегодня новые знаки стоят на многих дорогах по всей Польше. Экспериментальная разметка часто появляется на новых участках, которые дорожники сдают водителям. Поэтому многие из вас, возможно, сталкивались с новыми знаками, а некоторые, возможно, уже к ним привыкли.
Они появляются на дорогах по всей стране. Так что вполне возможно, что вы их увидите во время майской поездки. На них стоит обратить внимание, ведь скоро их будет все больше и больше, и GDDKiA открыта для предложений водителей.
О новых дорогах пишем на главной странице газеты.pl
ГДДКиА очень довольна новыми вывесками
- Мы хотим, чтобы дорожная разметка была единой, интуитивно понятной и полностью читаемой для водителей. Это была наша цель при разработке проекта изменения разметки скоростных автомагистралей. Прошло семь лет с тех пор, как на дорогах нашей страны впервые появилась экспериментальная разметка, - читайте в официальном сообщении ГДДКиА. Основная цель новых знаков – комфортное и удобное путешествие.
Почему сразу не ставят на дорогах новые знаки «лучше»?
Вопреки внешнему виду, это очень сложный процесс. Изменения в знаках должны быть развитием знака, используемого до сих пор. Водитель, увидевший новые знаки, должен сразу знать, как себя вести. Поэтому все подобные изменения широко обсуждаются, и GDDKiA спрашивает мнение каждого.
Также необходимо помнить, что это очень сложная операция с юридической точки зрения. Технические условия дорожных знаков четко определены правилами законом. Поэтому любые изменения в этом отношении должны быть внесены путем изменения конкретных правил или разрешений в рамках исследовательских проектов, одобренных Национальным советом по безопасности дорожного движения.
Как выглядят новые персонажи? Вот несколько примеров:
Подъезжая к перекрестку, мы сначала увидим табло развязки (знак Е-20), на котором рядом с пиктограммой перекрестка, его названием и расстоянием нанесен номер перекрестка, который предназначен для облегчения ориентации водителей (например, выезд на перекрестке № 2). Стоит подчеркнуть, что на скоростных автомагистралях экспериментальные знаки развязок имеют тот же размер, что и на автомагистралях.
На автомагистрали дважды (на расстоянии 1500 м и 500 м), а на скоростной трассе только один раз (500 м) мы увидим большое предуказательное табло (Е-1), на котором добавлен знак с пиктограммой выхода с номером перекрестка. По сравнению с обычной разметкой на скоростной автомагистрали размер указателя увеличен до размера, используемого на автомагистрали.
Три раза перед началом полосы поворота мы увидим вертикальные табло-индикаторы (F-14 d, e, f), информирующие о расстоянии (300, 200 и 100 метров до начало полосы поворота). Это решение, ранее известное на автомагистралях, было внедрено в экспериментальную разметку на скоростных автомагистралях.
Кроме того, легче определить, по какой полосе двигаться, чтобы оставаться на данной дороге. Знаки крупнее, четче и взаимосвязаны. При повороте на другую дорогу также появляется номер перекрестка, который ранее был указан на знаке с указанием километров до данного города.
Сами знаки также стали крупнее и четче. На них также появилось расстояние до заданного узла. Так будет проще узнать, сколько времени нам понадобится, чтобы спуститься.
Экспериментальные вывески появляются по всей Польше. Что вы думаете о разрабатываемых изменениях? По нашему мнению, мы идем в очень хорошем направлении.