Новую белорусскую машину, предназначенную для полиции и армии, производит местный производитель двухколесной техники Motowelo. На сайте телеканала «Белсат», принадлежащего TVP, анонсировано премьеру электровелосипеда.
Больше интересных фактов о двухколесных транспортных средствах можно найти на Gazeta.pl
Электрифицированный двухколесный автомобиль называется «Филин-1» и, по словам представителей Motowelo, он разгоняется до скорости 40 км/ч, а также «выделяется оригинальным дизайном». и эргономика», сообщает Белсат.
Действительно, внешний вид велосипеда «Филин-1» оригинален, но, к сожалению, он не современен. Угловатые кожухи, сваренные из листовой стали, ассоциируются с эпохой Польской Народной Республики и должны весить немало, что, конечно, не очень хорошо сказывается на дальности полета.
Другие параметры, такие как снаряженная масса и емкость, а также тип используемого аккумулятора, производитель не указал. Как можно догадаться, он спрятан в продолговатом ящике, расположенном над задним колесом, там, где на городских велосипедах обычно располагается багажник.
Электродвигатель непременно размещен в ступице заднего колеса. Это видно по его гигантским размерам. Однако неизвестно, что скрывает угловатый, неуклюжий рамный корпус. Без него силуэт нового мотоцикла напоминал бы модель горного хардтейла, если бы не странная фара.
Также неизвестно, какова юридическая квалификация этого оборудования. Является ли велосипед «Филин-1» так называемым электронный велосипед или pedelec (велосипед с электрическим приводом, требующий вращения педалей) или формально относится к категории мопедов. Это верно, если электропривод может работать самостоятельно, без помощи мускульной силы.
Второй вариант более вероятен. Еще одна загадка – происхождение компонентов, использованных для его создания. Увидев фото, легко поверить, что проект создавался на чертежных досках белорусских инженеров, но сложнее, что такие компоненты, как вилка, двигатель и аккумулятор, они также разработали самостоятельно.
Такие элементы производят всего несколько производителей в мире, а те, что используются в белорусском строительстве, скорее всего, происходят из Китая. Почему я так думаю и стоит ли об этом думать? Потому что это раздражает Александра Лукашенко, который указал на этот факт дизайнерам Motowelo по случаю предыдущей премьеры.
Когда режиссер Николай Ладучка представил новое воплощение мотоцикла «Минск», оказалось, что на самом деле это китайский продукт, предлагаемый под брендом Mash, у которого логотип лишь аккуратно прикрыт соответствующей наклейкой. Неумелая мистификация инженеров возмутила посетившего завод Президента Республики Беларусь.
Mash — французский мотоциклетный бренд, существующий с 2014 года, но его продукцией являются различные модели китайских производителей (в том числе в. Qingqi), предлагаемые во Франции со знакомым на вид логотипом. Новым «Минском» оказался мотоцикл Mash X-Ride, что можно было легко доказать, поскольку белорусский «производитель» даже не скрыл название модели. Все, что ему было нужно, это национальный бренд.
Лукашенко справедливо заметил директору, что если Китай в какой-то момент перекроет доступ к своей продукции или деталям, то белорусские мотоциклисты останутся с пустыми руками. Когда речь идет об электрическом двухколесном транспортном средстве, предназначенном для полиции и армии, это может иметь даже стратегическое значение.
Не только по вышеуказанной причине, надеюсь, что в случае с новым велосипедом «Филин-1» попытка скрыть происхождение деталей окажется более успешной. Желаю этого директору компании «Мотовело», потому что на своей нынешней должности он может не пережить еще одного конфуза перед лидером нации.