Новая левая проезжая часть маршрута S7 на участке Любень - Направа с пятницы, 20 декабря 2019 года, позволит водителям двигаться в двух направлениях. Пока для водителей будет по одной полосе в каждом направлении с В их распоряжении ограничения скорости до 70 км/ч и обгон запрещен. При этом выезд с S7 в Любне на национальную дорогу №7 будет закрыт.
Одна дорога, одна полоса, одно направление
Из Кракова, где скоростная автомагистраль S7 заканчивается на участке Мысленице – Любень, водители не будут спускаться на DK7, как раньше. Этот выход будет закрыт. Они пойдут прямо на левую дорогу строящейся трассы S7 на участке Любень – Направа. На всем участке длиной 7,6 км движение транспорта осуществляется только по одной дороге в двух направлениях. Обгон запрещен, ограничение скорости составляет 70 км/ч. Доехав до Направы, вам нужно съездить на районную дорогу. Примерно через 500 метров мы достигаем национальной дороги № 7, так называемой старую «Закопянку» и обойти строительство тоннеля.
Траса S7, Закопянка ГДДКиА
Оползень разрушил планы
В августе 2017 года после устройства свай для опор на правой дороге самой длинной эстакады на этом участке длиной 573 м в Любни, массы грунта соскользнули вниз по склону горы Зембалова. В целях безопасности рабочие были эвакуированы, а работы остановлены.
Снова были пробурены контрольные скважины на глубину более 30 м. Толщина сползшего слоя почвы составила в среднем 5 м. Были установлены инклинометры, чтобы определить, продолжаются ли оползневые движения или нет. Лишь два года спустя, в августе 2019 года, на инклинометрах впервые не наблюдалось дальнейшего движения земных масс. Тем временем был подготовлен проект противооползневой защиты, получено согласие на реализацию этого проекта, и работы на эстакаде могут быть возобновлены.
Строительство трассы S7 Любень – Рабка Здруй ведется в сложных геологических условиях. Горы состоят из так называемого Карпатский флиш, т.е. смешанные между собой неоднородные породы. В районе дороги S7 Любень – Рабка наблюдаются тектонические разломы, значительная изменчивость наклона геологических слоев по отношению к наклону склона, оползневые явления. На всех инженерных сооружениях горного участка S7 фундаменты дополнительно укреплены из-за возможности просадки слоев грунта.
Что еще, кроме Закопянки?
Согласно проекту, на участке скоростной автодороги S7 Любень - Направа протяженностью 7,6 км, помимо дороги с двусторонним движением S-класса, строятся две СС: Любень и Кшечув, а также 10 инженерных сооружений (мосты, путепроводы, эстакады) и 6 малых объектов на ручье Кшиваньском. Завершение работ планируется на середину 2020 года.
Закопянка, S7 Любень - Ремонт ГДДКиА