Третий представленный автомобиль стал последним, четвертым поколением модели Santa Fe. Ранее мы проверяли:
Hyundai Kona Diesel - мнения Moto.pl. Дополнение предложения
Новый Hyundai Tucson - мнения Moto.pl. Хит продаж с несколькими новинками
Он построен на новой плите пола и в его конструкции использованы новые алюминиевые сплавы, благодаря чему вес автомобиля был снижен, несмотря на увеличение его габаритов. Говоря о габаритах, следует упомянуть, что четвертое поколение автомобиля будет иметь только одну длину, которая на 70 мм длиннее предшественника (4770 мм). Колесная база также увеличится. Сейчас это 2765 мм. Благодаря этому в машине становится больше места даже в 7-местной версии (доступны 5- и 7-местные версии).
Hyundai Santa Fe 2018 фото Мацея Гиса
Инновационный внешний вид
Внешний дизайн отсылает к новой линейке стилей Hyundai. Как и в Kona, фары разделены на три секции. Верхние интегрированы в капот, основные расположены примерно посередине решетки радиатора, а третьи, противотуманные, в нижней части бампера. Такой дизайн, конечно, не всем понравится, но, по крайней мере, в отличие от многих новых автомобилей, новый Santa Fe имеет выразительный и продуманный дизайн. Главное, стилисты позаботились о том, чтобы машина была пропорциональной, и это им удалось. Передняя, боковая и задняя части автомобиля вместе создают интересное целое.
Салон автомобиля, как и подобает флагманскому внедорожнику марки, выполнен качественно, материалы достаточно мягкие. Приборная панель оформлена в соответствии с новыми стилистическими идеями. В его центральной части расположен мультимедийный дисплей, который может быть доступен в двух размерах: 7- или 8-дюймовый. Сама система оснащена CarPlay и Android Auto. Это дает возможность быстро подключить смартфон. Звуковую систему для Санта-Фе предоставила компания Krell. Аудиосистема с логотипом компании также будет постепенно внедряться и в другие модели марки.
Эта модель также оснащена полуэлектронной приборной панелью. Жаль, что он не совсем цифровой, но не исключено, что когда-нибудь такая опция появится. Также стоит отметить, что третий ряд сидений существует не только по названию. Хоть места для ног и не так много, при необходимости его, безусловно, можно использовать. В данном случае есть только одно но. Речь идет о том, чтобы добраться до третьего ряда сидений. Доступ обеспечен с правой стороны автомобиля. С этой же стороны расположены регулировки дефлекторов третьего ряда. С точки зрения использования автомобиля с полным набором пассажиров это может быть весьма обременительно.
Hyundai Santa Fe 2018 фото Мацея Гиса
В эпоху безопасности – системы безопасности Санта-Фе
Hyundai постарался сделать новый Санта-фе максимально семейным. Именно поэтому этот автомобиль имеет на борту множество систем, повышающих безопасность. К ним относятся ассистент удержания полосы движения, ассистент предотвращения столкновений сзади при перекрестном движении, ассистент предотвращения столкновений вперед с обнаружением пешеходов и предупреждение о столкновении в слепой зоне. Кроме того, есть два интересных решения. Одна из них — сигнализация, когда на заднем сиденье кто-то сидит, а водитель покинул машину. Это результат увеличения количества случаев забывания детей в машине. Второе решение — предотвратить открытие задних дверей при обнаружении системой приближающегося автомобиля. Благодаря этому нет риска, что кто-то, вылезающий сзади, не заметит приближающуюся машину.
Новый Hyundai Santa Fe с полным приводом
Hyundai Santa Fe — типичный семейный автомобиль, работающий в любых условиях. Благодаря приподнятой подвеске и интеллектуальному полному приводу HTRAC (возможность выбора следующих режимов: Comfort, Sport, Eco и Smart). Распределение мощности варьируется в зависимости от выбранного режима движения. Например, в режиме Sport или Smart на заднюю ось можно передать до 50% мощности, а в режиме Eco — только 35%.
Что под капотом нового Hyundai Santa Fe?
Santa Fe будет оснащен тремя приводами: двумя дизельными двигателями и одним двигателем с искровым зажиганием. Самый слабый – дизель рабочим объемом 2 литра и мощностью 150 или 185 л.с. (на выбор – 6-ступенчатая механическая коробка передач или 8-ступенчатый автомат). Также есть 2,2-литровый дизель мощностью 200 л.с. На данный момент предложение дополнено 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью чуть более 180 л.с.
Hyundai Santa Fe 2018 фото Мацея Гиса
Типичный внедорожник
В ходе тест-драйвов нам представилась возможность проверить, как едет дизельная версия 2.2 мощностью 200 л.с. и АКПП. Это удачно подобранный силовой агрегат для этого внедорожника. Несмотря на габариты автомобиля, ему не хватает мощности. Кроме того, хорошо работающая система привода, в том числе система HTRAC, способствует более динамичному вождению. Разумеется, на таком типе автомобиля невозможно было избежать эффекта наклона кузова при входе в поворот. Однако цель этого автомобиля – не езда по треку, а развлекательная семейная поездка. Это подтверждает и работа коробки передач. 8-ступенчатый автомат не самый быстрый. Ведь это классическая гидротрансформаторная трансмиссия, отличающаяся тихой и плавной работой.
Сколько стоит новый Hyundai Santa Fe?
Мы этого пока не знаем. В ходе презентации мы узнали лишь, что он будет немного дороже Kia Sorento. Причем на польском рынке он будет предлагаться только с 2-литровым дизелем под капотом, по крайней мере, до тех пор, пока в предложение не войдут две гибридные версии (классическая и подключаемая). Они должны быть представлены в течение следующих двух лет.