Просматривая Национальный план реконструкции Польши, уже одобренный Европейской комиссией, вы можете столкнуться с тревожными положениями. Речь мв. о новом налоге, который будет взиматься с владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Однако на этом новые обременения, которые правительство приготовило для водителей, не заканчиваются – регистрация таких автомобилей вскоре станет значительно дороже. Все это для того, чтобы побудить поляков покупать электромобили.
Когда появится новый налог и новые расходы на регистрацию?
Решение о введении дополнительных сборов уже принято, но подробности нам пока неизвестны, в том числе: пошлины и порядок расчета. Что касается налога, то пока точно неизвестно, когда он вступит в силу, но, как сообщает газета Rzeczpospolita, новый сбор, скорее всего, будет введен во втором квартале 2026 года.
Аналогичная ситуация и с новой платой за регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Правда, правительство еще не определилось со ставками, но мы уже знаем, что они появятся менее чем через два года - в 2024 году.
Более подробную информацию о Национальном плане реконструкции можно найти на главном сайте Gazeta.pl
Бесплатных автомагистралей и скоростных автомагистралей больше не будет
Национальный план реконструкции также включает идею расширения сети платных дорог. Попытки правительства касаются не только вновь построенных участков автомагистралей, но и скоростных дорог. Есть за что бороться, ведь новых маршрутов около 1400 км. Однако на данный момент правительство уверяет, что сборы будут распространяться на грузовые автомобили, а легковые автомобили по-прежнему смогут бесплатно ездить по скоростным автомагистралям.
Политики ПиС используют Европейскую комиссию в качестве прикрытия
В период роста инфляции, цен на автомобили и топливо решение ввести новый налог для группы водителей, и без того сильно обремененной финансами, кажется политическим ударом в ногу. Поэтому неудивительно, что уже появились первые голоса политиков из правящей партии, обвиняющих в этом требования ЕС.
Лукаш Шрайбер, глава постоянной комиссии Совета министров, заявил в интервью Радио Плюс, что ему не нравится идея введения нового налога на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, но правительству у страны не было выбора, поскольку одним из требований было получение 36 миллиардов евро финансирования от ЕС.