Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Нюрбургринг. Знаменитая трасса, на которой производители тестируют свои автомобили и стараются показать лучшее время, чтобы потом похвастаться этим. До недавнего времени среди электромобилей безраздельно господствовала Tesla Model S Plaid. Однако пришел претендент и оказался новым рекордсменом.
Новым чемпионом стал Porsche Taycan Turbo S. За рулем оказался Ларс Кернс, время которого на 2 секунды лучше, чем у Tesla. В сентябре 2021 года она показала время 7:35,58. Porsche показал время 7:33,35 на круге длиной 20,8км.
Если не считать каркаса безопасности, гоночных сидений и ремней безопасности, Turbo S, по словам Porsche, был «полностью стандартным серийным автомобилем», но это не стандартный Turbo S, поскольку рекорд стал возможным. путем установки комплекта для соревнований, включающего 21-дюймовые диски в стиле RS Spyder с шинами Pirelli P Zero Corsa — разрешенными для использования на дорогах общего пользования, но трековыми шинами, а также с обновленной системой Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), которая адаптирует шасси автомобиля для работы с более липкая резина.
Taycan Turbo S имеет мощность 761 л.с.. Это больше, чем у обычного Taycan Turbo мощностью 680 л.с. Однако дело в том, что Model S Plaid имеет мощность 1020 л.с., и она все же медленнее, чем автомобиль с меньшей мощностью. Однако поклонники Tesla заметят, что этот набор производительности немного нарушает правила, поскольку доступен только в Германии.
Клиенты смогут заказать комплект через отдел Porsche Tequipment с конца 2022 года, а затем он будет дооснащен в мастерских Porsche в Цуффенхаузене.
На трассе также присутствовали официальные лица, которые официально подтвердили рекорд Porsche. Интересно, что это не самый быстрый электромобиль на трассе, ведь этот титул принадлежит Volkswagen ID.R, который в 2019 году достиг времени 6:05.34, но тогда круг был короче и составил 20, 6 км.