С 7 января 2020 года на улицах Варшавы мы больше не увидим только городских стражников, тщательно проверяющих талоны паркоматов, размещенные за окнами транспортных средств. К пешим офицерам присоединятся два электромобиля Nissan Leaf, оснащенных камерами и датчиками, размещенными на крыше.
Новая электронная система контроля предназначена для проверки того, оплатил ли данный водитель парковку в Зоне платной неохраняемой парковки. Проверка будет выполнена дважды подряд. Это сделано для предотвращения ошибок, а также для того, чтобы дать водителям время добраться до парковочного счетчика и оплатить сбор.
Сканирование автомобиля
Система сканирует номера автомобилей, припаркованных вдоль улицы, но при этом автоматически стирает изображения людей поблизости. Затем собранные данные отправляются в базу данных Управления муниципальных дорог. Там параметры считываются и сравниваются с данными, введенными в паркомат. Система полностью автоматизирована. В случае, если владелец автомобиля не оплатил соответствующую плату за парковку, система автоматически сформирует запрос на оплату.
- рассказала Moto.pl Каролина Галецка, пресс-секретарь Управления муниципальных дорог Варшавы.
Новое система контроля парковки в ВаршавеУправление муниципальных дорог
Высокая эффективность
Электронная система контроля платы за парковку начнет работать с 1 января 2020 года. Каждое место в зоне платной парковки в Варшаве будет проверяться не реже одного раза в день. В ходе предварительных испытаний была подтверждена его высокая эффективность – более 90 процентов. Всего за 10 минут было проверено 260 автомобилей. Офицеру городской стражи, идущему пешком, понадобится около часа, чтобы проверить такое количество машин.
Достаточно ли двух машин?
Две машины на город с населением 2 миллиона человек? Может показаться, что этого недостаточно. Мы спросили об этом у пресс-секретаря Управления муниципальных дорог, и выяснилось, что причин для беспокойства нет.
Может возникнуть вопрос — можно ли поставить на учет мою машину без моего согласия? Возможно, поскольку регистрационный номер не является персональными данными, полагаться на GDPR нет смысла. Автомобиль может быть поставлен на учет так же, как и в случае с мониторингом, установленным муниципальной или районной администрацией в целях поддержания общественного порядка и безопасности граждан.
Что делать, если, например, номерной знак вашего автомобиля грязный и его невозможно прочитать? Затем электронная система контроля отправит такую информацию пешим патрулям, которые продолжат появляться на улицах. При этом основное предположение заключается в том, что новая система не создаст затруднений для движения, то есть будет работать на прямых участках дороги. Там, где есть квадраты и машине придется маневрировать для сканирования номеров, туда будут отправлены пешие патрули.