Подробнее о поправках к действующим правилам на дорогах мы также рассказываем на Gazeta.pl.
Водитель, имеющий водительские права более одного года, может получить 24 штрафных балла. Пункт 25 означает потерю квалификации и необходимость сдачи еще одного экзамена. Для водителей, получивших водительские права ранее 12 месяцев назад, лимит составляет всего 20 штрафных баллов. Причем после превышения этого лимита необходим не только экзамен, но и целый курс вождения. Короче говоря, они начинают получать квалификацию с самого начала!
Новый тариф: 15 штрафных баллов вместо 10. И за одно нарушение!
Приведенная выше информация чрезвычайно важна в свете сентябрьской даты. Именно тогда вступит в силу новый тариф на билеты. И это принесет два изменения для хорошего начала. Во-первых, это позволит получить до 15 штрафных баллов за одну дорожную проверку - сегодня лимит составляет 10. Во-вторых, 15 штрафных баллов не обязательно должны быть результатом совокупности нарушений. Будет список действий, за которые будет наложено такое наказание.
15 штрафных баллов за одно нарушение. Список из нового тарифа
Поправка к штрафному списку, запланированная на сентябрь 2022 года, предполагает довольно длинный список из «пятнадцати». В случае совершения каждого из следующих правонарушений полицейские должны будут добавить на счет водителя до 15 штрафных баллов.
- обгон на пешеходных переходах и непосредственно перед ними
- превышение скорости свыше 50 км/ч за пределами населенных пунктов
- превышение разрешенной скорости более чем на 50 км/ч в населенном пункте
- обгон автомобиля, который ехал в том же направлении, но остановился, уступая дорогу пешеходам.
- неспособность остановиться и уйти, что привело к дорожно-транспортному происшествию, привело к катастрофе на наземном транспорте.
- неостановка транспортного средства, когда инвалид, использующий специальный знак, или лицо с видимыми ограниченными возможностями переходят дорогу, чтобы дать ему возможность перейти
- неподчинение во избежание контроля сигнала лица, уполномоченного на регулирование дорожного движения, о приказе остановить транспортное средство
- неуступка водителем транспортного средства, поворачивающего на перекресток, пешеходу, переходящему дорогу, на которую он выезжает, на перекрестке
- неуступка пешеходу на пешеходном переходе или въезде на него
- нарушение запрета на обгон на велосипедных переходах и непосредственно перед ними
- вождение транспортного средства в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
- вождение автомобиля после употребления алкоголя или спиртоподобных веществ
Два дорожных проверки и водитель прощается с водительскими правами
Больше штрафных баллов и ужесточение наказаний за отдельные нарушения. Что это значит на практике? Например, водителям следует опасаться не только тысячных штрафов. Даже две дорожные проверки могут привести к превышению допустимого количества штрафных баллов. В результате водитель лишится водительских прав. И хотя эти правила можно считать весьма ограничительными, стоит помнить, какова цель. Речь идет о безопасности дорожного движения, меньшем количестве аварий и погибших.
Без баллов водитель также может лишиться водительских прав! И сегодня!
Кроме того, стоит помнить еще две вещи. Сегодня достаточно трёх дорожных проверок и трёх штрафов, чтобы лишить водительских прав. Это не намного меньше. Более того, идея потери водительских прав не обязательно должна приводить к начислению штрафных баллов. Ворота открывает ст. 86 пар 3 Кодекса о мелких правонарушениях. Там четко указано, что запрет на вождение может быть наложен на лиц, которые без должной осторожности представляют угрозу безопасности дорожного движения.
А как насчет срока исковой давности по штрафным баллам?
Одним из элементов пакета изменений в ПДД является изменение срока исковой давности по штрафным баллам. Из реестра ЦЭК они должны исчезнуть через 24 месяца, а не через 12. При этом срок будет отсчитываться не с момента наложения штрафа, а с момента его уплаты. Однако на данный момент это изменение приостановлено на неопределенный срок. Правительство не может реализовать это с простой точки зрения. Не существует ИТ-системы, которая могла бы это поддержать. Для этого потребуется соединить базу данных ЦЭК с базами данных, сотрудничающими со счетами, где водители платят штрафы.