Член наблюдательного совета компании Volkswagen Бернд Альтусманн назвал испытания, проведенные на обезьянах, необъяснимыми и абсурдными. Он также призвал к наказанию людей, которые допустили это. Немецкая компания также требует провести расследование по этому поводу и уволить ответственных за испытания людей. BMW, Daimler (владелец брендов Mercedes и Smart) и Bosch также дистанцируются от этого дела.
Испытания на обезьянах и людях
Согласно сообщению The New York Times, обезьяны были заперты в тесных помещениях и вдыхали выхлопные газы дизельного топлива в течение четырех часов. Чтобы животные успокоились, сотрудники лаборатории крутили по телевизору мультфильмы. Испытания были проведены Американским институтом респираторных исследований Лавлейса (LRRI) в Альбукерке, штат Нью-Мексико, по заказу Европейской исследовательской группы по здоровью и окружающей среде в транспортном секторе (EUGT). По данным «NYT», исследование должны были в равных долях профинансировать Volkswagen, Daimler, BMW и Bosch. Цель испытаний была одна – они должны были поставить под сомнение решение Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) признать выхлопы дизелей канцерогенными. ВОЗ приняла такое решение в 2012 году.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Что означают разные цвета выхлопных газов в вашем автомобиле?
Немецкая газета "Suttgarter Zeitung" также сообщила, что эксперименты не ограничивались только обезьянами. EUGT также должна была спонсировать испытания по проверке воздействия оксидов азота, выбрасываемых дизелями, на людей. Исследование завершилось в июне 2017 года, но его результаты так и не были опубликованы.
Германия отрицает
BMW, Daimler и Volkswagen в совместном заявлении отрицают, что им известны подробности исследования. Компании решительно осудили испытания на животных. Bosch покинул группу, финансирующую исследования EUGT, за год до начала спорных испытаний.
Следующая часть Дизельгейта
Информация, предоставленная газетой The New York Times, является очередной частью самого известного автомобильного скандала последних лет - Дизельгейта. В августе 2015 года после расследования Агентства по охране окружающей среды США компания Volkswagen признала, что использовала в своих дизельных двигателях нелегальное программное обеспечение, которое занижало выбросы токсичных оксидов азота. Программное обеспечение должно было быть установлено на 11 миллионах автомобилей VW и других марок компании, в том числе: Audi и Porsche.
Подробнее о скандале с Дизельгейтом мы писали здесь: Скандал с Дизельгейтом.