С 15 мая водители смогут ездить по второй дороге Щучинского обхода. Таким образом, этот маршрут стал двусторонним движением скоростной автомагистрали S61 на всей длине 8 километров. Это третий завершенный участок этой дороги - после фрагмента объездной дороги Августова (12,75 км) и объездной Сувалки (12,83 км) .
S61 - объезд Щучина, Via Baltica ГДДКиА
Международное значение
Скорая автомагистраль S61 — это основная часть польского участка маршрута Via Baltica — международного транспортного коридора, соединяющего страны Балтии с Западной Европой. Щучинская объездная дорога, хотя и небольшая, во второй половине следующего года соединится с строящимся сейчас участком S61 Стависки - Щучин (18 км) и еще одним фрагментом S61 на участке развязки Кольно - Стависки (16,43 км). В 2022 году также на участке Щучин – Элк Полудне. Вся Via Baltica в Польше будет реализована в рамках Национальной программы строительства дорог на 2014 – 2023 годы (с перспективой до 2025 года).
Две дороги, две поверхности
Покрытие второй дороги Щучинского обхода выполнено из цементобетона (кроме инженерных сооружений, где покрытие битумное) и приспособлено к самому интенсивному движению (с нагрузкой 115 кН/ось). ). Таким образом, объездная дорога стала первой в регионе дорогой с разным покрытием, ведь первая проезжая часть (построенная в 2015 году) имеет асфальтированное покрытие. Поэтому одна дорога серая, а другая черная.
Проще говоря, битумное покрытие состоит в основном из асфальта – отсюда и его черный цвет. С профессиональной точки зрения битумное покрытие — это дорога, верхний слой износа которой состоит из заполнителя, связанного битумным вяжущим. Такие дороги проще и дешевле строить, но они менее устойчивы к высокому давлению, чем бетонные покрытия.
Стандарт скоростной автомагистрали
Протяженность построенной дороги составляет 6,58 км. Он соединяется с Щучинским перекрестком с двусторонним движением. Вся кольцевая дорога имеет длину 8 километров и имеет стандарт скоростной автомагистрали с двусторонним движением, две полосы в каждом направлении, аварийные полосы и разделительную полосу. Также были построены все устройства безопасности дорожного движения (энергопоглощающие барьеры и антибликовые экраны) и устройства защиты окружающей среды (акустические экраны, переходы для животных и ограждения).
Объезд S61 – Щучин:
- Две дороги по две полосы движения каждая;
- Ширина полос движения: 3,5 м;
- Аварийные полосы: 2,5 м каждая;
- Ширина обочины: 0,75 м или больше (при необходимости размещения устройств безопасности дорожного движения);
- Разделительная полоса: от 5 до 12 м;
- Нагрузка на поверхность: 115 кН/ось;
- 1 мост с функцией перехода для животных;
- 4 виадука – все с функцией перехода для животных;
- 21 водопропускная труба;
- 208 метров – длина акустических экранов.
S61 - объезд Щучина, Via Baltica ГДДКиА
S61 – дальнейшие планы
Общая длина будущего S61 составит почти 210 км. Водители уже используют три участка общей протяженностью около 33,5 км (часть объездной дороги Августова, объездной дороги Сувалки и объездной дороги Щучина). Остальные 177 километров трассы S61 находятся в стадии строительства – в виде подписанных контрактов или в стадии строительства.
График строительства трассы S61:
- Подборже – Снядово: 19,4 км, этап – получение решения о разрешении на реализацию дорожной инвестиции. Планируемая дата доступности для водителей — 3 квартал 2022 г.
- Снядово - Ломжа Полудне: 16,99 км, этап - в стадии строительства с августа 2019 года. Планируемая дата открытия для водителей - июнь 2021 года
- Ломжа Полудние - Ломжа Заход: 7,1 км, этап - в стадии строительства с февраля 2020 г. Планируемая дата открытия для водителей - IV квартал 2021 г.
- Развязка Ломжа Заход – Колно: 12,9 км, этап – получение решения о разрешении на реализацию дорожной инвестиции. Планируемая дата доступности для водителей – 4 квартал 2021 г.
- Развязка Кольно - Стависки: 16,4 км, этап - в стадии строительства с октября 2019 года. Планируемая дата открытия для водителей - 3 квартал 2021 года
- Стависки - Щучин: 18 км, этап - в стадии строительства с сентября 2019 г. Планируемая дата открытия для водителей - 3 квартал 2021 г.
- Развязка Щучин - Элк-Полудне: 23,3 км, этап - в стадии строительства с марта 2020 г. Планируемая дата открытия для водителей - конец 2021 г.
- Развязка Элк Полудне – Развязка Высокие: 22,9 км, этап – получение решения о разрешении на реализацию дорожной инвестиции. Планируемая дата доступности для водителей:4 квартал 2021 г.
- Развязка Высокое - Рачки: 20,2 км, этап - в стадии строительства с октября 2019 года. Планируемая дата открытия для водителей - 2/3 квартал 2021 года
- II дорога Щучинского обхода: 8 км, этап - введен в эксплуатацию 15 мая 2020 г.
- Рачки – Сувалки-Полудне (часть окружной дороги Августова): 12,75 км, этап - в эксплуатации с ноября 2014 г.
- Обход Сувалки: 12,83 км, этап – введен в эксплуатацию 13 апреля 2019 г.
- Сувалки - Будзиско: 24,1 км, этап - в стадии строительства с января 2020 г. Планируемая дата открытия для водителей - 3 квартал 2022 г.
S61 - объезд Щучина, Via Baltica ГДДКиА