Ищете дополнительные советы по автомобильной тематике? Посетите Gazeta.pl.
1 декабря 2021 года весьма важное изменение появится на автодорогах, находящихся в ведении госорганов. Не будет ворот на участке А2 между Конином и Стрыковом и на участке А4 между Вроцлавом и Сосьницей! И хотя информация звучит очень хорошо, на самом деле она не очень хорошая. Потому что этот факт не означает, что данные разделы перестанут быть платными. Им все равно будут платить. Изменится лишь форма уплаты пошлин. Использование системы электронных сборов станет обязательным, иначе водителю придется остановиться на заправочной станции и купить проездной билет.
Оплата электронных дорог или что именно?
Что такое электронная плата за проезд? Водителям легковых автомобилей необходимо зарегистрироваться на сайте, затем установить приложение на свой телефон и пополнить предоплаченный счет. Это позволит автоматически взимать плату за проезд, когда местоположение идентифицирует водителя на одном из участков платной дороги. Альтернативой в случае электронного проезда является также установка OBU (бортового устройства) или ZSL (внешней системы определения местоположения). Однако эти решения не будут популярны среди водителей легковых автомобилей — они будут работать преимущественно в грузовых автомобилях и автопарках.
Вы не заплатите за проезд? Вы заплатите штраф. Вы обязательно заплатите!
Некоторые водители могут подумать, что если исчезнут пункты взимания платы, будет сложно проверить факт уплаты сбора. И они решат не вводить электронный проезд и не покупать проездной билет. Однако ошибка, безусловно, будет стоить дорого. Тем более, что КАС (Национальная налоговая администрация), отвечающая за контроль платежей, уже разработала методы проверки водителей. Это будут делать полицейские машины, оборудованные видеокамерами и камерами на въезде и выезде с платных участков. Они будут идентифицировать платежи по регистрационным номерам.
Оплата через приложение. Это пахнет... проблемами
Чисто теоретически система выглядит вполне интуитивно понятной. Водитель создает учетную запись, устанавливает приложение и использует его для автоматических платежей. К сожалению, стоит помнить, что речь идет о приложении, которому требуется местоположение и доступ в Интернет. А при таком количестве факторов всегда что-то может пойти не так. Проблема может касаться самого приложения или, например, может произойти сбой в мобильной сети, из-за которого будет заблокирован доступ в Интернет. И в таком случае оплата не будет произведена, т.е. водитель получит штраф.
Так может билет вместо удаленной оплаты? Это решение определенно неудобно. Во-первых, потому что это требует от вас прекратить движение и отправиться на заправку. На станцию, где вы наверняка не единственный, кто решит купить билет, а это означает очередь в кассе. Во-вторых, покупка физического билета вместо разработки системы означает возвращение в прошлое. И я думаю, что "прогресс" не в этом...
Как избежать штрафа в размере 500 злотых за проезд по электронным дорогам?
Это скрытое благо, что водитель, не оплативший проезд из-за технических проблем, не получит автоматически штраф в размере 500 злотых. На данный момент у него будет два варианта. Когда приложение работает, но GPS дал сбой, оно может вручную объявить маршрут и на этом основании будет взиматься плата. Более того, KAS также предоставит возможность задекларировать поездку в течение 3 дней после прохождения участков А2 и А4 в случае оставшихся технических проблем или сценария, при котором у водителя закончились средства на предоплаченном счете.