Водители уже больше года сталкиваются с постоянно растущими ценами на топливо. В первой половине 2020 года мы платили чуть больше трех злотых за литр бензина, но с тех пор он только подорожал (связано это, в том числе, с постоянно растущим спросом на топливо после первой стадии пандемии).
Психологический барьер в 6 злотых за литр самого дешевого бензина или дизельного топлива был преодолен в середине октября 2021 года, и с тех пор цены на топливо колеблются около этого уровня. Так было до второй половины декабря, когда правительство снизило акциз на топливо, благодаря чему его цены упали примерно на 20 центов.
Со вторника дальнейшее снижение цен на заправках
Снижение акцизов помогло ненадолго. Несмотря на послерождественские акции на станциях (29 декабря 2021 года на одной из станций Варшавы литр бензина Pb95 стоил 5,39 злотых), в этом году цены на топливо снова начали дорожать. В конце января цены на топливо начали опасно приближаться к 6 злотых, а на некоторых станциях снова начали превышать этот барьер.
Однако во вторник, 1 февраля, ситуация изменится. Тогда так называемый Антиинфляционный щит 2.0, то есть снижение НДС на различные продукты и товары. В случае бензина и дизельного топлива это означает снижение налога с 23 до 8%.
Чисто теоретически это означает довольно большое падение цен. Возьмем для примера сумму 5,90 злотых за литр. Если полностью вычесть из этого НДС, сумма составит менее 4,80 злотых. Прибавив восемь процентов НДС, мы получим сумму 5,18 злотых, т.е. на 72 гроша ниже первоначальной стоимости.
На самом деле скидки на заправках могут быть чуть менее заметными. Эксперты прогнозируют, что в феврале цены должны быть примерно на 60-70 грошей ниже нынешних. Согласно последнему прогнозу портала e-petrol.pl (на период с 31 января по 6 февраля 2022 г.), средняя цена бензина PB95 должна колебаться от 5,17 до 5,29 злотых, а дизельного топлива - от 5,29 до 5,41 злотых. за литр. В случае сжиженного нефтяного газа сумма составляет 2,69-2,79 злотых.
Цены не будут снижаться навсегда. Это точно
Однако есть две проблемы, которые могут усложнить жизнь водителям. Во-первых, цены на топливо не регулируются государством, а зависят от многих факторов. Это прежде всего политическая и экономическая ситуация в мире (а она неурегулирована), то, как развивается пандемия, которая влияет на спрос (падение заражений может увеличить спрос на топливо) и погоду (морозная зима а>тоже увеличивает требовать). В настоящее время сырая нефть довольно дорога. Ее цена близка к невиданному годами уровню (менее 90 долларов за баррель WTI).
Во-вторых, оба антиинфляционных щита не будут работать вечно. Правительство, наконец, повысит акциз и НДС, или хотя бы последний. Тогда мы увидим очень резкий рост цен, который сильно ударит по водителям. Вопрос только в том, когда это произойдет. По плану правительства, «Антиинфляционный щит 2.0» должен заработать до конца июля. Однако он может быть продлен, если цены на топливо останутся очень высокими.