В конце января 2021 года на двух участках автомагистрали A1 будет введено секционное измерение скорости. С тех пор было доказано более 150 000 случаев нарушения закона. водители. Для сравнения, за весь 2020 год по всем 30 точкам секционного измерения скорости выдано 130 тысяч. Штрафные билеты. Проблема в том, что водители не понимают, что такое секционное измерение скорости.
Они не видят предупреждений о начале и окончании измерения, не знают, с каким ограничением скорости имеют дело. Они думают, что едут по шоссе. Потом, когда на почту приходит извещение об оформлении билета, они очень удивляются. У некоторых людей есть обиды. О ситуации телеканал TVN24 сообщил в программе "Польша и Свят".
Участковое измерение скорости дебютировало в начале 2021 года на участках дороги А1 в провинции. Лодзинское и под Ченстоховой, которые еще строятся. Их попросили работавшие там дорожники, потому что опасались за свою жизнь и здоровье. Им приходится работать на обочине дороги, а водители не соблюдают действующее ограничение скорости в 70 км/ч. Кроме того, на строящихся участках левая полоса сужена, ее ширина составляет всего 2 метра.
Безответственное поведение путешественников стало причиной опасных ситуаций. На более коротком участке, где было введено измерение скорости, за четыре месяца 2020 года произошло 22 столкновения. Через год после введения измерений – всего два. Однако не все по-прежнему соблюдают действующие ограничения. Доказательством является лавина штрафов за замеры скорости, проведенные по-новому.
Автострада А1 возле Ченстоховы фото: ЛК
Участочное измерение скорости на трассе А1 длится 40 км
Некоторые водители не понимают, что основанием для оформления билета является измерение средней скорости на расстоянии до нескольких десятков километров. Многие соблюдают ограничение скорости лишь на короткое время после того, как их предупредили о необходимости начать измерение. Другие вообще не видят знака. Во-первых, поляки ездят слишком быстро и значительно превышают скоростной режим на суженном участке строящейся автомагистрали. Рекордсменка достигла скорости 150 км/ч на дистанции 40 км.
Польским водителям лучше привыкнуть к новому способу измерения скорости, ведь им придется сталкиваться с ним все чаще. Измерения в разрезе скоро появятся в нескольких новых местах, в том числе: на строящемся маршруте S2 и в туннеле возле Урсынува, который станет частью Южного обхода Варшавы.
Это эффективный метод успокоения дорожного движения, поскольку он не заставляет водителей замедляться лишь на мгновение в месте измерения, как в случае с камерами контроля скорости. Если они знают о проведении измерения, они сохраняют ограничение скорости на всей длине отмеченного участка.
Благодаря секционному измерению скорости повышается безопасность движения на скоростных автомагистралях. Однако начальный этап, на котором пользователям приходится к этому привыкать, может быть болезненным для их кошельков и баланса счета – баллов и банка. А вскоре в секционные замеры скорости войдут станции измерения безопасного расстояния между транспортными средствами, о чем давно заявили полиция, ИТД и ГДДКиА.
Автострада А1 возле Ченстоховы фото: ЛК