Секция измерения скорости на трассе А1 фиксирует 1200 водителей в день
Участковый замер скорости на трассе А1 начал работать 20 января на участке от Тушина до Петркув-Трыбунальского (почти 16 км). На данный момент за его использованием были пойманы 18 300 водителей. Второй участок автомагистрали А1, на котором проводится измерение скорости на участке А1, - это Каменьск - объезд Ченстоховы, т.е. примерно 41 км строящейся автомагистрали. Здесь устройства начали работать 22 января и зафиксировали 18,6 тысяч автомобилей, едущих со слишком высокой скоростью. Это последние данные, полученные Dziennik.pl. Актуально по состоянию на 17 февраля 2021 года, но на самом деле мы знаем, что эти цифры уже намного выше. В Глававтоинспекции сообщают, что ОПЗ ловит в среднем 1200 водителей в день на обоих участках А2. Водители все равно сбавили скорость, поскольку в первый день работы ОПЗ только на одном участке было зарегистрировано 1300 правонарушений.
Измерение скорости в разрезе начинает захватывать воображение. Некоторое время назад в Глававтоинспекции сообщили, что введение секционного измерения скорости на трассе А1 сократило количество водителей, превышающих скоростной режим, почти в десять раз. Даже те, кто ездит слишком быстро, больше не взимают плату, как это было до установки OPP. Большинство правонарушений (14,8 тыс.) касаются превышения скорости на 11-20 км/ч. Пойманные водители ездят слишком быстро, в среднем на 26 км/ч.
К чему на самом деле следуют эти «зарегистрированные правонарушения»? - В более чем 30 тыс. случаях владельцу транспортного средства уже отправлена повестка - комментируют Dziennik.pl представители ГИТД.
Почему на трассе А1 предусмотрено секционное измерение скорости? 91 процент водители превысили скорость
Секционное измерение скорости работает в Польше с 2015 года, но пока ни на одной автомагистрали оно не применялось. А1 пошел первым. Решение дорожников не должно вызывать удивления. В Лодзинском воеводстве строится 64-километровый участок А1 от узла Тушин (город недалеко от Лодзи) до границы с Силезским воеводством. Работы ведутся без остановки движения, что является серьезной логистической проблемой. По данным исследования, проведенного по заказу одного из подрядчиков, целых 91 процент водители на этом участке не соблюдали действующие ограничения скорости. Рекордсмены там даже превысили скорость 200 км/ч. На стройке по-прежнему работает много людей и тяжелой техники, поэтому такие ситуации недопустимы. Отсюда и решение ввести секционное измерение скорости.
Измерение скорости по секциям очень эффективно. Поэтому он будет работать, в том числе, и на Варшавском обходном пути
Приведенные выше данные GITD показывают, насколько эффективным инструментом в борьбе со слишком быстрыми водителями является секционное измерение скорости. А1 — первая автомагистраль в стране, на которой установлены подобные устройства. Вполне вероятно, что в будущем к этому списку добавятся и другие важные дороги страны. ОПП может стоять на еще строящихся участках дорог (как в данном случае) или на особо опасных. Недавно было принято решение установить такие устройства на Варшавской объездной дороге.
Секционное измерение скорости Источник: CANARD/GITD