BAIC — один из старейших и крупных производителей автомобилей из Поднебесной, ведь существует с 1950-х годов. Он не входит в пятерку лидеров продаж на 2022 год, но точно во второй. . Автомобильный концерн (входящий в более крупную группу BAIC) BAIC Motor Corporation Limited со штаб-квартирой в Пекине, откуда он взял название своего бренда Beijing, под которым он предлагает автомобили класса SUV. BAIC выбрала модель Beijing 5 для своего дебюта в Польше, и это неудивительно. Это экспортный хит бренда, уже зарекомендовавший себя на нескольких зарубежных рынках: Южной Африке, Южной Америке и Германии. Теперь BAIC Beijing 5 появился на польском рынке.
Более подробную информацию о новых моделях автомобилей можно найти на Gazeta.pl
BAIC Beijing 5 — одна из самых популярных категорий автомобилей в Польше
BAIC Beijing 5 — компактный внедорожник размером с Toyota RAV4. Мне еще не довелось на нем покататься, но я внимательно рассмотрел его со всех сторон. Сразу видно, что это достойная машина. Кроме того, он имеет обширное оснащение и привлекательную цену. Его дебют на польском рынке станет проверкой наших вкусов. Заботятся ли польские водители о престиже или готовы отказаться от него в обмен на лучшую цену?
Во-первых, краткое объяснение. Китайцы любят пошутить над названиями своей продукции. Не только в автомобилестроении их меняют в зависимости от потребностей момента. В результате вы можете найти множество официальных описаний модели, которую видите на фотографиях. Пекин X5, Сенова Поэтому в Польше китайский внедорожник называют BAIC Beijing 5 и нам приходится с этим смириться. Это немного необычно, но примеры из прошлого показывают, что странное название не мешает ему быть хитом продаж, если предложение нравится покупателям. А как BAIC Beijing 5 выглядит вживую?
Китайский внедорожник — это сочетание современного внешнего вида и интерьера и традиционного драйва
BAIC Beijing 5 – это сочетание современных и традиционных функций. Первые прилагательные, которые пришли мне на ум, когда я его увидел, были: приличный, аккуратный и неприхотливый. Его фигуру сложно назвать красивой, но пропорции у него очень хорошие. Выглядит современно и привлекательно, хотя и лишено доли оригинальности. Однако качество изготовления и отделки осмотренного мной предмета действительно высокое. То же самое касается и интересно оформленного и тщательно продуманного интерьера.
BAIC Пекин 5 фото: ŁK
Если бы я не знал страну происхождения BAIC Beijing 5, я бы легко мог принять его за корейский или японский дизайн. Длина внедорожника 462 см, ширина 188,6 см и высота 168 см. Колесная база составляет 273,5 см в длину, а места в салоне столько, сколько можно ожидать от просторного компактного внедорожника. Готовый к работе BAIC Beijing 5 весит 1550 кг.
Меня бы обмануло, что BAIC Beijing 5 не из Поднебесной
Очень понравился дизайн салона, особенно с точки зрения водителя, который сидит на удобном спортивном сиденье. Спереди большие экраны, хорошие материалы, небольшой руль, а сбоку очень практичная центральная консоль с большим вещевым отделением и двумя удобными местами для смартфона. Салон продуман до мелочей, а бортовая мультимедиа выглядит современно и привлекательно, по крайней мере, на первый взгляд.
BAIC Beijing 5 дебютирует в Польше в скромной, но достойной версии двигателя. Гибридного привода мы пока в нём не найдём, хотя в будущем это возможно. Пока под капотом 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 177 л.с. Двигатель с турбонаддувом приводит в движение передние колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
BAIC Beijing 5 фото: КОНРАД ДЕРЬМО
BAIC Beijing 5 не имеет гибридного привода, но пока он борется в другой категории
С одной стороны, можно пожаловаться на отсутствие гибридного привода, который уже стал стандартом. С другой стороны, эта версия двигателя позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,8 секунды и достигать скорости 200 км/ч. Думаю, этот выбор не случаен и показывает, на какой сегмент хочет ориентироваться китайский внедорожник. Ее производители понимают, что им пока будет сложно конкурировать с топовыми японскими и корейскими брендами, поэтому решили немного снизить цены. Вместо этого они предлагают разумное решение за разумные деньги с обширным стандартным оборудованием.
BAIC Beijing 5 дебютировал в одной версии, стоимость которой составляет 127,9 тыс. злотых. PLN, и в него входят: светодиодное освещение, 19-дюймовые колеса, двухзонный автоматический кондиционер, панорамный люк с электроприводом, оборудование для полной безопасности с камерами на 360 градусов и адаптивным круиз-контролем, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, 25 дюймов и Wi-Fi, а также множество других менее важных элементов. Клиент сможет выбрать только цвет, но получит 5-летнюю гарантию с лимитом 100 000 злотых. км.
Понравится ли полякам китайский автопром? BAIC Beijing 5 станет хорошим испытанием
Не так давно меня бы не обрадовала такая цена, но за последний год на рынке новых автомобилей многое изменилось. В настоящее время доступны компактные внедорожники дешевле или с большей мощностью, но трудно найти одинаково хорошее сочетание производительности, размера и оснащения. Станет ли BAIC Beijing 5 польским бестселлером? Я думаю, что пока это невозможно по многим причинам, но первое впечатление это определенно производит хорошее. Честно говоря, намного лучше, чем я ожидал, хотя особых предубеждений против китайских машин у меня нет.
Если BAIC Beijing 5 ездит так же хорошо, как выглядит, у его производителя нет причин стыдиться. Китайский внедорожник вряд ли пока завоюет польский рынок, но это, безусловно, хорошая витрина китайского автопрома. Более того, это станет настоящим испытанием для польского общества. По количеству проданных экземпляров модели «Пекин 5» мы сразу увидим, хотим ли мы еще хоть немного престижа, предлагаемого известными брендами, или просто хотим иметь достойную машину по привлекательной цене.< /п>
BAIC Пекин 5 фото: ŁK