Первый бронированный лимузин для лидера США был выпущен только в 1949 году компанией O'Gara-Hess & Eisenhardt, хотя его пользователь, президент США Гарри Трумэн, был убежден, что такой ему не нужен. защита. Мало кто из политиков и промышленников пользовался броневиками, поскольку серьезной угрозы не ощущалось.
Больше текстов об истории автомобилестроения вы можете прочитать на Gazeta.pl
Только в 1970-е годы, когда в Азии и Южной Америке свирепствовал террор со стороны Красной Армии, Красных бригад и левых партизан, производители стали быстрее получать заказы на бронеавтомобили.
Решающее влияние на изменение экономической ситуации в этой отрасли автомобилестроения оказало, например, похищение, завершившееся убийством, Ханса Мартина Шлейера, бывшего унтерштурмфюрера СС и, в послевоенные годы член правления концерна «Даймлер-Бенц». В 1977 году колонна, везшая его, подверглась нападению террористов из "Фракции Красной Армии", они шквальным огнем нейтрализовали охранников в двух машинах, а самого Шлейера вытащили из его небронированной машины.
Другой известный случай нападения — нападение в 1989 году на Альфреда Херрхаузена, президента Deutsche Bank и советника канцлера Германии. Бронированный «Мерседес» в сопровождении двух машин охраны стал целью взрыва чрезвычайно сложной бомбы. Заряд взрывчатого вещества, действующий на так называемую По принципу Мишной-Шардина, был помещен в сумку, прикрепленную к велосипеду, который постоянно находился на маршруте и на который охрана перестала обращать внимание.
Бронированные автомобили фото: Mercedes
Конструкторы бронетехники извлекли уроки из смертельных ошибок
В результате ошибок защиты и ошибки в конструкции автомобиля (отсутствие перекрывающих друг друга баллистических пластин по краю дверного проема) Херрхаузен погиб. Нападение, скорее всего, также было делом рук ячейки Фракции Красной Армии, руководителем которой был Владимир Путин.
Все производители бронеавтомобилей получили опыт анализа подобных атак, благодаря чему устранили недостатки конструкции. В 2003 году президент Пакистана Первез Мушарраф дважды избежал смерти благодаря исправному бронеавтомобилю. Первой попыткой стал взрыв мощной бомбы под мостом, по которому проходила колонна, а второй - врезались в президентскую колонну два грузовика со взрывчаткой, которыми управляли террористы-смертники. Бронетехника под управлением профессионалов сделала свое дело - дала нам шанс выжить при немедленной эвакуации.
Настоящие броневики не имеют ничего общего с тем, что о них думают зрители боевиков. Невозможно сконструировать такой автомобиль, который бы стоял неподвижно в поле огня и от него отскакивали многочисленные пули, как, например, BMW 750i Джеймса Бонда в «И целого мира мало». Любой, кто верит во что-то подобное, вероятно, также является тайным членом Общества Плоской Земли.
Настоящий броневик – это не игрушка из фильма об агенте 007
Автомобиль для перевозки важных людей предназначен только для того, чтобы дать возможность людям безопасно покинуть зону обстрела или нападения, и вся сила автомобиля заключается в его мобильности. Баллистическая сталь и многослойное многослойное стекло имеют ограниченную способность поглощать энергию пуль или осколков, повышают шансы на выживание, но не делают машину непобедимой.
Защита важных людей – великое и сложное искусство, в котором нет места излишней самоуверенности и высокомерию. Постоянно повторяющееся обучение и строгое соблюдение процедур поведения в опасных ситуациях и при управлении транспортными средствами – единственный способ эффективно защитить людей, находящихся в группе риска. Беспечность и пренебрежение подробными инструкциями по уходу за броневиками - прямой путь на кладбище.
Бронеавтомобили преодолевают максимально короткие маршруты, что обусловлено безопасностью перевозимых людей и их износом. Их необходимо правильно хранить, поскольку солнечный свет оказывает негативное воздействие на специальное склеенное стекло. Даже для мытья таких окон необходимо использовать специальные средства, поскольку неправильно применяемые химикаты повреждают и ослабляют их структуру.
Когда такой автомобиль необходимо переместить в точку, удаленную от места парковки, его доставляют туда грузовиком или самолетом. Некоторые компоненты периодически заменяются, как и в авиации, независимо от их визуального состояния. Это касается и шин, чаще всего системы PAX от Michelin.
Бронированный легковые автомобили . Фото Mercedes S-класса: Петр Франковски
На жаргоне спецслужб обычные автомобили — «мягкие»
Применимый стандарт защиты от огнестрельного оружия представляет собой набор стандартов, созданных государственными учреждениями Германии. Не вдаваясь в подробности, достаточно упомянуть, что стандарт, которому соответствуют такие автомобили, как BMW 7 High Security, — VR7 или VR9. В ходе сертификационных испытаний по машине строго определенным образом ведется обстрел из различных видов стрелкового оружия, а под шасси и на крыше машины подрываются эквиваленты ручных гранат.
Такая машина по понятным причинам тяжелее своего «гражданского» (на жаргоне спецслужб «мягкого») аналога. Бронированный BMW 7 серии весит без пассажиров примерно 4,5 тонны. Конструкция шасси адаптирована к весу автомобиля, элементы подвески сконструированы по-другому (например, из цельной стали вместо алюминия), скорректирована конструкция элементов пневматической подвески, калибровка системы стабилизации ESP, размер тормоза и так далее.
Кроме того, по желанию заказчика автомобиль может быть оборудован системой защиты от газовой атаки от избыточного давления, дыхательным аппаратом, устройствами связи, шкафчиками для автоматического оружия (а иногда даже скрытыми отверстиями для стрельбы), сигнальным освещением и лучшие системы кондиционирование воздуха.
Обучение вождению включает в себя множество элементов и должно периодически повторяться. Самые важные из них всегда организуют автопроизводители. Я выпускник таких курсов, организованных BMW и Mercedes, в ходе которых практические и теоретические знания обычно приобретаются анонимными, очень опытными сотрудниками BKA.
В ходе тренинга участники отрабатывают приемы объезда препятствий, движения на высокой скорости в тесной колонне, устранения транспортных средств, пытающихся не отставать от колонны, вождения со спущенными шинами и намеренного задевания энергоблока. поглощающий барьер, избегая при этом засады. Также отрабатываются варианты эвакуации защищаемого лица при поломке автомобиля и многочисленных других сценариях возникновения аварийных ситуаций.
В следующей статье я расскажу подробнее о конструкции самого броневика, а также о последних моделях такой техники.
< span class="photoTitle">Бронеавтомобили. Cadillac DTS 2006 года выпуска президента США фото: GM