У Opel на протяжении десятилетий были проблемы с созданием четкого образа своих спортивных моделей. Раньше быстрые версии автомобилей этой марки гордо носили значок GSi. Позже по какой-то причине его изменили на OPC. Еще позже появилась модель Astra GTC, которая еще больше запутала покупателей.
Больше новостей о новых автомобилях вы можете прочитать на Gazeta.pl
Пришло время новых спортивных моделей GSe. Данная маркировка уже используется данным брендом. Прошлое Opel ознаменовалось моделью Commodore GS/E, но прежде всего успешной, хотя и забытой Monza GSE 1980-х годов. Opel Monza GSE имел трехлитровый двигатель V6 мощностью 180<. a>HP, задний привод, автоматическая коробка передач, спортивный дифференциал с повышенным внутренним трением (LSD — Limited Slip Differential), а главное — красивое имя, вдохновленное итальянской гоночной трассой.
Название GSE в исторической модели произошло от слов «Grand Sport Einspritzung» и напоминало, что двигатель был оснащен системой впрыска топлива. В новых тоже должно напоминать, но о другом.
Теперь аббревиатура GSE означает, что это электрифицированные модели со спортивным уклоном. Первыми были запущены два подключаемых гибрида (так называемые PHEV). Хэтчбек Opel Astra GSE и универсал Astra Sports Tourer GSe имеют передний привод мощностью 225 л.с. Внедорожник Opel Grandland GSe имеет полный привод и более высокую мощность: 300 л.с.
Opel Grandland GSe фото: Opel
Opel Astra GSe и Grandland GSe. Мощность не увеличилась, что изменилось?
Мы знаем оба подключаемых гибридных привода по самым мощным на данный момент версиям этих моделей. Так в чем же разница между новыми разновидностями GSe? Не ждите революции, скорее модели со спортивными характеристиками. У них будет более жесткая и заниженная подвеска, измененные характеристики рулевого управления и спортивные передние сиденья с сертификатом AGR (Немецкая кампания за здоровую спину). И все это для того, чтобы вождение этих автомобилей вызывало больше эмоций.
Также будут различные спортивные акценты в экстерьере и интерьере, а также привлекательные диски, созданные по образцу модели Ronal из концепта Manta GSe. У меня была возможность поближе рассмотреть обе модели в штаб-квартире Opel в Рюссельсхайме, но покататься мне придется дольше. Что я о них думаю?
Новым, быстрым Opel нужно дать шанс, потому что сегодняшняя реальность вынуждает автопроизводителей идти на компромисс. Обе модели выглядят достаточно привлекательно, хотя и не являются полноценными спортивными моделями. Однако у них есть возможность ездить без выбросов, что позволит им выжить во времена ужесточения стандартов выбросов выхлопных газов.
Opel GSe фото: Opel
Кроме того, они способны подарить массу спортивных эмоций. В случае с автомобилями этой категории дьявол кроется в деталях, и инженеры Opel обычно хорошо умеют дорабатывать детали, определяющие удовольствие от активного вождения.
Я узнаю об этом через какое-то время, и вам придется начать привыкать к новому-старому значку GSe, ведь он будет появляться на все большем количестве гибридных и электрических моделей со спортивным оттенком . Разве что... Руководство Opel снова передумает и введет другое обозначение. Пусть буквы GSe принесут больше удачи, чем предыдущие аббревиатуры. Держу кулачки, потому что доступные «горячие хэтчи» — моя любимая категория автомобилей.
Opel Monza GSE фото: Opel