Audi A6 Avant впечатляет. Недавно я почувствовал то же самое, когда получил на тест новый BMW X5. Тогда меня окружала роскошь, но внедорожник был в этом показным. Audi гораздо более сбалансирована, не так громко кричит и делает акцент на элегантности.
И все же, взгляните на конфигурацию нашего тестера — безупречные пропорции, красивые светодиодные фары, большие, но не слишком большие диски и неброская серебристая окраска, идеально гармонирующие со слегка спортивным кузовом S line. Такой A6 Avant не всем объявляет, что водитель потратил на него почти полмиллиона злотых. Класс.
Audi A6 Avant 50 TDI фото Филипа Труса
Несколько сотен тысяч злотых мы найдем сразу, когда сядем в нелепо удобное кресло и положим руки на мягкий руль. Хотя дизайн салона определенно самый минималистичный и, опять же, наименее броский из всего премиум-класса, вы чувствуете, что получаете то, за что платите. Используемые материалы, их посадка, приятно работающие ручки и кнопки, внимание к мельчайшим деталям – все это автомобильная Лига Чемпионов.
Возможно, вы не видите его на фотографиях, но это один из тех интерьеров, которые не хочется покидать. Особенно после наступления темноты, когда салон освещен выбранным нами цветом, а из отличных динамиков играет любимая музыка.
Audi A6 Avant фото: Audi
И что немаловажно, здесь все работает отлично. Даже двухэкранная мультимедийная система, которая мне не нравится, не дала мне повода жаловаться. Несмотря на множество функций, он прост и интуитивно понятен в использовании, нет задержки реакции. Единственное, на что можно пожаловаться, так это на голосового помощника, который редко готов сотрудничать. Остальные продвинутые помощники поддержки и бортовые системы, включая системы, обеспечивающие практически автономное вождение, работают без проблем. Иногда теряется распознавание символов.
Изображение с камер также впечатляет, и после ночной езды по неосвещенным отечественным дорогам вы будете в восторге от того, что делают светодиодные фары HD Matrix. Это настоящее зрелище.
Audi A6 Avant 50 TDI фото Филипа Труса
А еще мне нравится, что в версиях 40 и 50 TDI Audi не дала сходить с ума экологам и поставила под капот большой трехлитровый дизель V6. 50 TDI означает 286 л.с. и 620 Нм максимального крутящего момента. Мягкий гибрид, привод Quattro и коробка передач Tiptronic 8 здесь, конечно, стандартны. Почти 300-сильному V-шестерке плевать, что ему приходится приводить в движение универсал массой 1900 кг и высотой 5 метров. Производительность? 5,7 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость 250 км/ч. Неплохо для версии без спортивных букв в названии.
После переключения в спортивный режим Dynamic A6 Avant может показать когти. Нас удивляет готовность, с которой он слушает наши команды, компактность всей конструкции и точность рулевого управления. Однако А6 вообще не поощряет спортивное вождение, по крайней мере, я не чувствовал в этом необходимости. Возможно, это из-за трансмиссии, которая, как это становится все более распространенной в VW, имеет свойство подтормаживать.
Audi A6 Avant 50 TDI фото Филипа Труса
A6 Avant 50 TDI Мне определенно было больше всего удовольствия от вождения в Комфорте. Тогда мы еще больше ценим роскошь этой машины. Audi сообщает, что средний расход топлива по WLTP составляет 7,0 л/100 км. Конечно, от всего теста я получил больше, но не намного. Я бы добавил литр, может полтора, и мы получили бы реальный расход топлива, что надо считать очень хорошим результатом для такой большой машины.
V-6 доказывает, что уменьшение габаритов в этом классе — не лучшая идея, особенно на дороге, когда мы упаковываем машину. Нас ехало четверо, и компьютер показывал результаты с шестерыми впереди, без какого-либо эковождения. Изношенному двигателю меньшего размера будет трудно достичь такого уровня износа.
Никто не будет жаловаться на отсутствие места для ног или головы сзади и нехватку места в багажнике. Ведь речь идет о действительно большом универсале. Вот звездочка — у машины большой центральный тоннель, поэтому среднее место на заднем сиденье может оказаться неудобным при дальних поездках.
Audi A6 Avant фото: Audi
Audi A6 Avant 50 TDI - мнения Moto.pl. Резюме
Это лучший универсал в своем классе? Мы уже говорим о таком классе автомобилей, что однозначно ответить на этот вопрос просто невозможно. За эти деньги вся большая тройка предлагает впечатляющие автомобили. Тестируемая нами Audi стоит 311 800 злотых, модель на фотографиях — 478 200 злотых. Так что сложно на что-то жаловаться. Это самая высокая автомобильная полка. А6, Е-класс, 5 серия – все зависит от предпочтений конкретного водителя.
Audi A6 Avant 50 TDI уж точно никого не разочарует. Давно мы не видели такого великолепного универсала у нас в офисе.
Audi A6 Avant 50 TDI фото Филипа Труса
>>> Стоит ли все-таки выбирать дизель? Мацей Пертыньский о дизельных двигателях: новейшие разработки – это вершина технической цивилизации: