Ford Transit Custom Nugget PopTop от Westfalia, таково полное название автомобиля, является конкурентом самых маленьких кемперов на рынке, называемых кемперванами. Его наиболее яркими представителями являются: VW T6 California и Mercedes Marco Polo. У дизайнеров Nugget была похожая идея – создать высокомобильное транспортное средство, в котором можно будет комфортно жить. Однако некоторые особенности существенно отличают его от конкурентов.
Посмотрите короткое видео: Эти узлы наверняка пригодятся не только в походе. Именно поэтому стоит научиться их завязывать.
В сотрудничестве Ford с Вестфалией нет ничего нового
Самые известные производители кемперных кузовов уже в 1980-х годах создавали свои автомобили на базе Transit третьего поколения. век. Но в официальной дилерской сети Ford в Польше появилась только модель на базе нынешнего Transit Custom. Пока самая простая версия — PopTop с подъемной крышей, но можно ожидать, что к ним присоединятся две другие — HighTop с жесткой высокой крышей и построенный на базе Transit Plus с более длинной колесной базой.
На жилые транспортные средства необходимо смотреть с двух точек зрения: как ими управлять и как в них жить. Это одна из причин, почему североамериканские автомобили этой категории существенно отличаются от европейских.
Там не придется беспокоиться о внешних размерах, а практичную и удобную жилую кабину гораздо проще спроектировать в просторном фургоне. Однако создавать кемперы, которые обеспечат достойные условия жизни во время путешествия и подойдут для европейских дорог, тесных городских улиц и парковок, – это настоящее искусство компромисса.
Transit Nugget не будет въезжать на большинство подземных парковок
Вождение Nugget PopTop по польским дорогам не вызывает никаких проблем. Благодаря разумным размерам передвигаться по городу, проселочным дорогам и шоссе так же легко, как и на любой другой версии Transit Custom. Nugget PopTop имеет компактные размеры: общая длина менее 5 м и ширина менее 2 м, поэтому он помещается даже на узких дорогах (например, горных перевалах) и стандартных парковочных местах.
Даже водителям, которые ежедневно управляют легковыми автомобилями, необходимо быстро привыкнуть к вождению Ford. Единственной проблемой может стать высота, которая в версии PopTop превышает 2 м. Транзит при размерах 207 см не въезжает на большинство подземных парковок. Однако добраться можно будет практически везде, включая центры городов, а плата за парковку и транспорт (например, на паромах и автомагистралях) будет не выше, чем в случае с средствами доставки массой до 3,5 тонн.
Путешествовать с «Наггетом» — одно удовольствие
Доступны три версии Transit Custom Nugget с приводом. Все они имеют передний привод и 2,0-литровый турбодизель TDCi под капотом. В зависимости от модели двигатель выдает 130, 150 или 170 л.с. Последние два могут сочетаться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift. На тестирование мы получили версию с самым мощным двигателем и автоматической коробкой передач.
Двигатель издает заметный тарахтение, но для развозного автомобиля у него высокая культура работы и даже долгая поездка не утомляет. Он эффективно разгоняет кемпер даже до скоростей шоссе. Поддерживать постоянную скорость 140 км/ч не проблема, даже если у нас на стойке два велосипеда. Расход топлива при плавном движении не должен существенно превышать 10 л/100 км. При пробеге около 1000 км (по шоссе и проселкам) он составил 10,5 л, но при смелом использовании возможностей двигателя.
Благодаря хорошей динамике, автоматической коробке передач и активному круиз-контролю, поддерживающему постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля, поездки по шоссе доставляют удовольствие. Мультимедийная система Ford Sync3 с навигацией и функциями Android Auto и Apple CarPlay облегчает ориентирование в незнакомых местах. Заводская навигационная система не идеальна, но когда у меня есть возможность переключиться на Карты Google, я об этом вообще не беспокоюсь.
Только водительское положение требует некоторого привыкания. За счет того, что вместо заводских сидений спереди были установлены капитанские кресла Aguti Milan. Они очень удобны и имеют универсальные регулировки, но поворотный механизм позволяет сидеть очень высоко. В сочетании с достаточно горизонтальным расположением руля создается впечатление езды на грузовике.
Ford Transit Custom Nugget PopTop фото Лукаша Кифера
Их ухудшает пластик, который не самого высокого качества по сравнению с тем, который используется в легковых автомобилях. Однако салон Транзита оснащен множеством практичных отсеков для хранения вещей. Жаль, что закрыт только один, но места спереди, конечно, предостаточно, даже для крупных предметов, например. 1,5 года
На крыше расположен пульт управления стояночным отопителем и холодильником. На жидкокристаллическом дисплее также можно проверить уровень заряда второго аккумулятора (емкостью 95 Ач), питающего приборы в жилом помещении, и уровень наполнения обоих резервуаров для воды — чистой и так называемой. серый. Каждый из них имеет емкость 42 литра.
Как только вы доберетесь туда, пора разбить лагерь
В кемпинге или на стоянке дверные и лобовые стекла можно (и нужно) закрывать специальными покрытиями, отражающими солнечный свет и обеспечивающими теплоизоляцию. Они крепятся присосками – эффективное, но не очень элегантное решение. Остальные окна оборудованы традиционными шторами, выполняющими свою функцию, но в обоих случаях встроенные в оконные рамы рулонные шторы будут удобнее в использовании и плотнее закроют окна.
Ford Transit Custom Nugget PopTop фото Лукаша Кифера
Жилой салон Transit Custom Nugget разработан несколько иначе, чем у конкурентов. Обычно стандартная конструкция состоит из кровати, доходящей до самой задней части, и жилой зоны с плитой, расположенной продольно посередине автомобиля.
Примерно так выглядят планы Mercedes Marco Polo и VW California. В случае с Nugget Вестфалия реализовала другую концепцию, связанную с гораздо более крупными кемперами. Кухонная зона стационарно находится сзади, а нижняя кровать расположена посередине салона — она трансформируется в задний диван. Это имеет некоторые преимущества и недостатки.
Кухня в кемпере Ford доступна в любое время
Благодаря такой конструкции зона кухни всегда доступна и отделена от жилой зоны. Имеется двухконфорочная плита и холодильник вместимостью 40 л, умывальник, многочисленные полочки и шкафчики для посуды и столешница для приготовления еды.
Благодаря отделению от зоны отдыха утром можно спать на обеих кроватях, пока кто-то уже готовит завтрак. Днем часть семьи может ждать за столом (предварительно сложив нижнюю кровать) ужина, который готовит кто-то другой.
В случае с кухней, расположенной спереди, все гораздо сложнее, ведь во время готовки приходится вытаскивать из этого пространства голодных товарищей. В свою очередь, недостатком решения, использованного в «Наггете», является менее эффективное использование доступного пространства, что имеет большое значение в случае с самыми маленькими кемперами.
У Самородка отсутствует настоящий багажник
В концепции с кроватью, расположенной сзади, под ней всегда имеется большое багажное отделение, которое можно использовать не только для чемоданов и рюкзаков, но и для всего необходимого походного снаряжения, например столы и стулья.
Transit Custom Nugget имеет практичные шкафы, но они не портят пассажиров своей вместительностью. Мне трудно представить, что они поместятся в багаж семьи из четырех человек, если только они не смогут упаковать вещи очень минималистично. Еще мне не хватало вешалок для одежды и специального места для мусорного бака.
Nugget PopTop не предлагает места, которое можно было бы использовать в качестве багажника, как в легковых автомобилях. Складной столик крепится ручками в двери багажника, но спрятать стулья и коврики при разложенном нижнем спальном месте совершенно некуда. Отсутствие места для универсального использования является существенным организационным ограничением, но помните, что взамен нам не придется вытеснять домочадцев из помещения, когда мы хотим воспользоваться кухней.
Жить в таком домике больше похоже на дом, и пребывание вместе требует меньше компромиссов. Кроме того, утром мы можем встать с кровати на пол, в других кемперах это место занимает кухонная мебель, а поставить ноги на землю можно только после открытия двери. Задняя кухня также обеспечивает дополнительное пространство при открытой задней двери.
Его можно использовать несколькими способами. Во-первых, готовить еду в открытой каюте гораздо приятнее. Под импровизированной крышей, созданной открытой задней крышкой, можно разместить выдвижной стол, стулья или гриль и таким образом импровизировать столовую. Наконец, на природе можно подключить душ к специальному разъему и при благоприятных условиях мыться на лоне природы, например, любуясь горным пейзажем. Чего еще можно желать?
Верхняя кровать очень удобная, но механизм складывания крыши сложен
Помимо нижней кровати размером 191 х 130 см (часть места для ног уже - она ограничена кухонной установкой), конечно, имеется вторая, спрятанная под складной крышей. . Он имеет размеры 200 х 138 см и чрезвычайно удобен. Нижний не так удобен, поскольку его матрас состоит из нескольких сегментов.
Верхний – цельный, под ним размещены специальные пружины для улучшения амортизации. Боковые стенки крыши, конечно, материальны, поэтому изоляция от мира за окнами не идеальна, но все равно спишь в ней гораздо лучше, чем в любой палатке. Проблемы может вызвать только механизм ручного закрытия.
Открыть легко: просто отпустите две защелки и поднимите крышу. Однако при выполнении обратной операции нужно быть очень осторожным, чтобы не срезать рыхлый материал. У меня всегда получалось только с третьей попытки. Также раскладывать тент, расположенный с правой стороны автомобиля, может быть утомительно, особенно в одиночку. Крыша открывается «назад», а доступ к верхней кровати облегчается благодаря удобной лестнице, прикрепленной к кухонному шкафу.
В салоне автомобиля имеются USB-розетки (к сожалению, только спереди), 12 В и две розетки 230 В. Использовать последние можно только после подключения к внешнему источнику питания. Соединения электропитания и воды расположены на левом заднем крыле Nugget. Жаль, что в кемпер Форд нельзя заказать преобразователь напряжения, который позволил бы ограниченно пользоваться розетками 230 В и за пределами кемпингов.
Последний элемент, на который стоит обратить внимание, — это стойка для велосипедов, подвешенная на сложной системе поперечных рычагов, сцепленных загадочными механизмами.
Ford Transit Custom Nugget PopTop фото Лукаша Кифера
Теоретически он может перевозить до четырех велосипедов, но три — разумный максимум. При преодолении поперечных неровностей рама довольно сильно раскачивается по вертикальной оси и есть риск задеть заднее стекло рулем велосипеда, установленного ближе всего к люку. Поэтому даже перед непродолжительной поездкой лучше всего его сложить. Однако, поскольку багажник расположен сзади, велосипеды полностью скрыты в кузове и не увеличивают аэродинамическое сопротивление. Благодаря этому они не пачкаются во время езды и путешествовать с ними можно так же быстро и экономично, как и без них. Лишь бы дорога была ровной.
Ford Transit Custom Nugget PopTop – компромисс, который вам понравится
Некоторые жертвы неизбежны с таким маленьким кемпером. Nugget PopTop вряд ли понравится любителям комфорта и типичным любителям организованных автотуристов. Он гораздо более спартанский, чем полноразмерные кемперы.
Настоящей ванной и туалета нет. В свою очередь он предлагает мобильность, о которой почти не слышно в таких автомобилях, позволяя ехать практически куда угодно. Это огромное преимущество, позволяющее завоевывать сердца путешественников.
Transit Custom идеально подходит для тех, кто хочет проводить отпуск не в толпе людей, а где хочет (и правила это позволяют). Оригинальная компоновка функциональной части Nugget делает его отличной альтернативой для тех, кому не нравятся классические решения, используемые конкурентами. По этой причине Форду можно простить небольшие неудобства жилой зоны, сложную в использовании велосипедную стойку и высокую водительскую посадку.
Полный прайс-лист серии Nugget пока не известен, но базовая версия кемпера Ford с открывающейся вручную крышей PopTop и 130-сильным двигателем стоит 219 200 злотых. Тестируемый агрегат со 170-сильным турбодизелем (в следующем модельном году у него будет 180-сильный) будет значительно дороже.
Кажется, что Ford Transit Custom Nugget стоит немного дороже конкурентов, которые предлагают более высокий комфорт вождения и зачастую лучшее оснащение. Он должен быть немного дешевле, но это не значит, что он обречен на провал. Большинство людей все равно арендуют кемперы, а не покупают их, и оригинальная внутренняя планировка может убедить их выбрать именно этот.