Высокая цена может отпугнуть: Jeep стоит дороже, чем Audi и BMW
Новый Jeep Cherokee с дизельным двигателем 2.2 MultiJet II мощностью 195 л.с. в протестированной нами версии Limited стоит 211 900 злотых. В прайс-лист также входит Overland за 229 700 злотых. Это очень много, потому что размер Cherokee примерно такой же, как у RAV4 или CR-V, которые стоят намного дешевле. Изначально дешевле стоят также такие автомобили, как Q5 40 TDI quattro (198 800 злотых) и X3 20d xDrive (199 900 злотых), с которыми следует сравнивать Jeep.
Кажется, что это может обанкротить Jeep, но это не так.
Jeep Cherokee фото Филипа Труса
Младший брат Гранд Чероки
В сегменте очень похожих автомобилей имеет свой характер. Это уже видно по его мускулистой фигуре. После фейслифтинга Cherokee стал намного симпатичнее и больше не вызывает споров своей странной решеткой и прищуренными фарами. Он похож на младшего брата Grand Cherokee, что я считаю высокой похвалой. Глядя на Jeep Cherokee, не создается впечатления, что машина притворяется кем угодно и лишь искусственно раздута.
Это настоящий внедорожник.
Jeep Cherokee фото Филипа Труса
Единственный такой интерьер в этом классе
Интерьер тоже притворяется ничем. Это типичный для больших джипов дизайн, который только на первый взгляд может показаться дешево сделанным. Если вы ищете в своих автомобилях мягкие и приятные на ощупь материалы, Jeep вам очень понравится. Кое-где есть твердый пластик, но производитель постарался спрятать его в менее стратегических местах.
Стоит также отметить большой сенсорный экран в последней версии системы UConnect — это подъемные дополнения, существенно модернизировавшие Cherokee.
Jeep Cherokee фото Jeep
Багажник вмещает 437-552 л, а его объем зависит от положения заднего сиденья — сиденья можно перемещать и регулировать их наклон.
Сзади могут удобно разместиться два человека. Как и положено внедорожнику длиной более 4,6 м, на практичность и вместительность жаловаться не приходится – в этих машинах это просто обязанность, и Cherokee ни в чем не уступает своим конкурентам.
Jeep Cherokee фото Jeep
По-американски — внедорожник, ориентированный на комфорт
Просто короткая поездка по асфальтированным дорогам показывает очень удобное лицо американского внедорожника. Автомобиль эффективно фильтрует большую часть неровностей, а система подвески, спроектированная с упором на комфорт, не способствует прохождению поворотов на пределе сцепления, как и система рулевого управления. Невероятно удобные, мягкие и облегающие сиденья – по-комфортному, а не по-спортивному – тоже делают свое дело. Они также имеют функцию обогрева и вентиляции. Но это не значит, что Cherokee не может справляться с крутыми поворотами. Водитель имеет много информации о дорожном покрытии, что позволяет ему уверенно чувствовать себя за рулем. Кузов не кренится в поворотах, а в салоне приятная тишина на высоких скоростях.
Комфорт вождения обусловлен еще и абсолютно превосходным звуком. В Cherokee вы можете через несколько минут после прибытия в пункт назначения сидеть и слушать любимый альбом до конца.
Jeep Cherokee фото Jeep
Впереди. С перерывами на дозаправку
Хотя Cherokee может быть быстрым, он вовсе не побуждает вас быть быстрыми. Это одна из тех машин, в которую садишься, усаживаешься в удобное сиденье и можешь без всякой усталости ехать на другой конец Европы, просто делая перерывы на дозаправку.
И это придется часто планировать, потому что 2,2-литровый дизель имеет довольно большой аппетит к топливу. Cherokee имеет массивный силуэт и весит более 1800 кг. И это видно на дисплее между часами. 7 литров на спокойной трассе – минимальное значение, указанное бортовым компьютером. В городе можно ожидать расход в 10-12 литров. Однако динамика автомобиля находится на удовлетворительном уровне. Первая сотня появляется на счетчике через 8,8 секунды, а стрелка спидометра заканчивается на отметке 202 км/ч.
Jeep Cherokee фото Филипа Труса
Рожденный быть джипом – Cherokee не боится более сложной местности
Каждую модель Jeep отличает превосходные внедорожные качества. Cherokee может преодолевать воду глубиной до полуметра и не смущаться, преодолевая грязные колеи. Этому способствует дорожный просвет в 201 мм и продвинутый полный привод. Автомобиль может быть оснащен редуктором. Селектор, регулирующий настройки антипробуксовочной системы в зависимости от грунта, входит в стандартную комплектацию.
При перемещении по более сложной местности у нас не возникает ощущения, что что-то упадет. И, вопреки видимости, в новых внедорожниках это не заметно.
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet II – краткое описание
Это, конечно, не лучший внедорожник такого размера, на котором я ездил, и у него есть свои недостатки, но я не думаю, что какой-либо другой внедорожник мне нравился так сильно. Jeep Cherokee – это внедорожник, который заслуживает внимания. Оно не обязательно должно вам нравиться, но у него есть характер. Он исключительно комфортен и прекрасно себя чувствует не только на асфальте, но и на более сложной местности. Он имеет свой уникальный внешний вид и дизайн интерьера, полностью отличающийся от своих европейских конкурентов.
Просто жаль, что цена такая высокая. При более низкой цене вы с большей вероятностью увидите Cherokee на улице. Так что это так и останется диковинкой.
Jeep Cherokee фото Филипа Труса