Поговорка о том, что «дьявол кроется в деталях» как нельзя лучше подходит к новому поколению Mazda 3.
Вроде бы типичный пятидверный хэтчбек, представитель класса компактных автомобилей с длиной кузова 446 см и колесной базой 272,5 см, но пропорции кузова и детали - например фары , задние фонари или слегка широкие задние стойки вместе создают интересную композицию.
Тому же и вы учите, товарищи, когда мы осматриваем салон новой Мазды 3.
>>>> смотрите краткий обзор Mazda CX-30:
На первый взгляд кабина выглядит скромно, даже аскетично, но все сделано из качественных материалов и оказывается, что в классические «часы» встроен современный экран.< /п>
Посадка водителя приятная. Он удобен и, хотя подлокотник не регулируется, обеспечивает достаточную поддержку локтя.
Хорошо также, что производитель решил оставить на панели приборов удобные кнопки и ручки управления аудиосистемой и кондиционером.
Жаль, что качественный цветной экран, расположенный в верхней части центральной консоли, не сенсорный. Усовершенствованная (по сравнению с предыдущим поколением модели) бортовая система поддерживает, среди прочего: Ручка, расположенная на консоли между передними сиденьями. С точки зрения интуитивного управления, оно лучше, чем было, но я все равно не поклонник бортовой системы Mazda.
Новая Mazda 3 фото Томаша Корнеев
Ахиллесовой пятой новой «Тройки», несомненно, является небольшой для этого класса багажник (350 л по данным производителя) и очень плохой обзор сзади. В рассматриваемом автомобиле выезд с парковочного места задом наперед значительно облегчился благодаря высококачественной камере, расположенной в задней части автомобиля. Без нее было бы сложно.
Мнения Moto.pl: Mazda 3 Skyactiv-G 2.0 122 л.с. - экономичная езда
Уникальность новой Mazda 3 отражается не только в ее очаровательном стиле. Под капотом обозреваемого автомобиля находится атмосферный 2-литровый бензиновый двигатель, развивающий максимальную мощность 122 л.с. при 6000 об/мин. и максимальный крутящий момент 213 Нм при 4000 об/мин
Привод агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным производителя, автомобиль массой 1299 кг разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды.
Новая Mazda 3 фото Томаша Корнеев
Прежде чем недовольные начнут кричать, что 122-сильной «Тройке» не хватает бодрости, спешу объяснить, что это не совсем так. 2-литровый двигатель оказывается на удивление эффективным источником мощности при езде по городу. Интересно, что машина охотно набирает скорость с нижнего диапазона оборотов и резво разгоняется при движении стрелки тахометра в сторону красной зоны. Жаль, что более 4000 об/мин звук его работы, на мой взгляд, становится слишком громким.
Однако нехватка мощности дает о себе знать при езде по быстрым дорогам. Когда на трассе нужен динамичный разгон, 122-сильная Mazda уже не такая резвая, как в городских условиях.
Это не меняет того факта, что описываемая «Тройка» является одной из лучших машин в своем классе по ходовым качествам. Точная, ориентированная на водителя система рулевого управления хорошо сочетается с гибкой подвеской, которая не только удерживает автомобиль под контролем, но и эффективно сглаживает любые неровности дорожного покрытия, не ставя под угрозу комфорт вождения.
Во время тест-драйвов в городском потоке автомобиль потреблял в среднем 9,2 литра бензина на 100 км.
Мнения Moto.pl: Автомобили Mazda 3 Skyactiv-G 2.0 122 л.с. - богатая комплектация
Базовая версия хэтчбека Mazda 3 мощностью 122 л.с. с механической коробкой передач стоит 94 900 злотых. Версия с шестиступенчатой автоматической коробкой передач стоит на 8 000 злотых дороже. злотый. Поэтому стартовая цена высока. Однако надо признать, что это оправдано, ведь базовая версия Мазда 3 – версия КАИ оснащена, помимо прочего, системой контроля перекрестного движения при движении задним ходом, аудиосистемой с 8 динамиками, адаптивным круиз-контролем. , систему распознавания знаков ограничения скорости, задние датчики парковки, сигнализацию, навигационную систему, цифровые часы, цветной проекционный дисплей на лобовом стекле, кондиционер, передние и задние светодиодные фонари, комплект громкой связи Bluetooth и мультимедийную систему.