Внешние размеры Mitsubishi Outlander не отличаются от средних в этом классе, но надо признать, что машина выглядит достойно. Пропорциональный кузов имеет правильную форму, напоминающую классические внедорожники, а не модные внедорожники. В передней части имеются декоративные полоски, а двухсветодиодные фары (стандартные для версии City Style) придают силуэту Outlander современный вид. Большие светодиодные фонари гордо сияют в задней части кузова и входят в стандартную комплектацию всех версий.
Mitsubishi Outlander фото Томаша Корнева
Мнения Moto.pl — Mitsubishi Outlander — сдержанный интерьер
Новый Outlander балует пассажиров просторным салоном, удобными сиденьями и удобным задним сиденьем. Людям ростом около 180 см также не составит труда найти оптимальное положение за рулем.
А вот материалы, использованные для отделки салона, среднего качества. Дизайн панели приборов также не впечатляет.
Здесь вы можете увидеть старую школу. Наличие большого 7-дюймового цветного сенсорного экрана лишь немного оживляет приглушенный кокпит Mitsubishi. Дисплей сочетается, среди прочего, с с интерфейсами Apple Car Play и Android Auto. Система работает эффективно, проста в использовании, экран быстро реагирует на прикосновения.
В версиях Instyle Plus и Intense Plus Outlander представляет собой семиместный автомобиль. В других вариантах оснащения в нем могут разместиться максимум пять человек. Семиместная версия имеет объем багажника 507 л, а пятиместная — 550 л.
Мнения Moto.pl – Mitsubishi Outlander - привод/шасси
Обзорный Mitsubishi доступен с одним приводным агрегатом – 2-литровым бензиновым двигателем, развивающим максимальную мощность 150 л.с. при 6000 об/мин. и максимальный крутящий момент 195 Нм при 4200 об/мин
В переднеприводной версии двигатель работает в паре с механической коробкой передач (5b). В свою очередь, все версии 4х4 оснащены вариатором.
По данным производителя, автомобиль массой 1510 кг (4х4, пятиместная версия) разгоняется от 0 до 100 км/ч за 13,3 с b> и может двигаться с максимальной скоростью 190 км/ч.
Как следует из данных производителя, Outlander не является предложением для спортивных водителей.
Привод «оживает» только тогда, когда стрелка тахометра проходит отметку 4000. об/мин Проблема в том, что ускорение по-прежнему сопровождается устойчивым и громким шумом двигателя, обусловленным особенностями бесступенчатой трансмиссии. среди прочего По этой причине в большинстве случаев водитель Аутлендера не хочет динамично ускоряться.
Mitsubishi Outlander фото Томаша Корнева
Тем более, что ни «комфортные» характеристики рулевого управления, ни тот факт, что кузов Митсубиси довольно сильно кренится при прохождении поворотов, не способствуют этому. Интересно, что, несмотря на довольно мягкую настройку подвески, на крупных неровностях машина может громко «проваливаться».
Но хотя Outlander и не является чемпионом спринтерских и извилистых участков, от этого типа автомобиля такого не ждут. Однако описываемый Митсубиси является хорошим спутником при езде по скоростным автомагистралям. При движении с постоянной скоростью (140 км/ч) машина устойчива, а в салоне достаточно тихо, чтобы ехать так много часов.
Однако превышать указанную скорость на Outlander не стоит. Из-за значительного увеличения расхода топлива страдает и комфорт вождения (становится громче), и кошелек водителя.
Во время тест-драйвов в смешанном движении автомобиль «сжег» около 8 литров бензина на 100 км, что является хорошим результатом.
Для тех, кто знает, чего хочет
Mitsubishi Outlander — предложение для людей, которые имеют четко определенные ожидания от автомобиля. Покупка Аутлендера вряд ли будет случайным решением. Автомобиль имеет определенные преимущества (комфорт в использовании, хорошее оснащение, эффективный привод на обе оси), но и не впечатляет водителя своим шасси.
И это делает его предложением для людей, которые предпочитают практические ценности удовольствию от вождения выше среднего.