Класс Mercedes V — это мишень, хвастается Mercedes. С 2014 года по всему миру было продано более 209 000 единиц, а прошлый год стал рекордным: V-Класс закрылся с 64 000 проданными автомобилями. Интересный факт, который мне особенно запомнился из презентации, это то, что у В-ки самая молодая группа клиентов среди всех Мерседесов.
Подъем в очень немецком стиле
Немцы утверждают, что фейслифтинг означает серьезные изменения во внешности, но никакой революции, конечно, нет. Ведь это немецкий бренд. Итак, мы имеем дело с фейслифтинговой классикой жанра — слегка переработанной решеткой радиатора, фарами, слегка обновленными линиями, плюс новые цвета окраски и дизайн колесных дисков.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Даже в интерьере дизайнеры ничего не изобретали заново.
V-Класс стал чем-то похож на новые легковые автомобили производителя. Например, появились новые дефлекторы более спортивного вида, напоминающие турбины, а также новые циферблаты в комбинации приборов.
Жаль, что V-Класс не получил новую мультимедийную систему MBUX.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Сиденья прямо из флагманского лимузина
V-Класс в своем сегменте с самого начала отличался лучшим качеством изготовления и очень длинным списком оснащения, но с фейслифтингом он может еще больше опередить своих конкурентов в плане роскоши.
За дополнительную плату могут быть предоставлены роскошные кресла в первом ряду сидений. Как и в S-классе, они предлагают возможность полного откидывания (функция сна), массаж спины, подогрев и вентиляцию.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Еще больше систем безопасности и поддержки
Сегодня отчет о первом контакте с обновленной моделью не может обойтись без параграфов о новых системах. Новая функция — Active Brake Assist, которая теперь может обнаруживать риск столкновения с идущим впереди транспортным средством (в городском потоке также с пешеходами) и предупреждать нас об этом. Если водитель среагирует, система поможет ему тормозить, если реакции нет, то она самостоятельно активирует экстренное торможение.
Еще одна новая функция, обеспечивающая безопасность, — это дополнительная система Highbeam Assist Plus, то есть интеллектуальные адаптивные светодиодные фары.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Новый двигатель и новая коробка передач – как ездит V-класс?
Под капотом нового Mercedes V-Class находится двухлитровый четырехцилиндровый дизель из семейства OM 654. На тестирование нам поступили две версии. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но также доступны версии 4MATIC.
- V 250 d мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 440 Нм (средний расход топлива 6,3-5,9 л/100 км, средние выбросы CO2 165-154 г/км)< /ли>
- V 300 d – мощность 176 кВт (239 л.с.) и крутящий момент 500 Нм (средний расход топлива 6,3-5,9 л/100 км, средние выбросы CO2 165-154 г/км)
Во время моих первых поездок у меня была возможность протестировать более сильную версию. V 300 d может кратковременно обеспечить дополнительные 30 Нм крутящего момента («сверхкрутящий момент») в дополнение к крутящему моменту в 500 Нм. В этой версии V-Класс становится по-настоящему динамичным автомобилем — он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость — 220 км/ч. К дизелю нельзя придраться в культуре работы и расходе топлива. На горной трассе, полной поворотов, В-ка потребляла примерно 8,9 л/100 км, а я ездил на версии Marco Polo.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Тихость двигателя и шум ветра — очень приятный сюрприз. V-Класс прекрасно чувствует себя на дороге и не боится поворотов. Конечно, он на них не такой маневренный, как легковые автомобили меньшего размера и ниже, но управляется очень смело и не утомляет водителя. В целом V-Класс — очень комфортный автомобиль, который лучше всего чувствует себя в режиме «Комфорт». Поэтому он прекрасно подойдет в качестве семейного автомобиля или микроавтобуса класса люкс.
Новая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC также влияет на комфорт вождения. Ранее 7G-TRONIC был доступен в V-Классе. Машина работает безупречно. Помимо режима работы по умолчанию, есть еще настройки «Комфорт» и «Спорт». Если мы не хотим полагаться на электронику, мы всегда можем переключать передачи с помощью подрулевых лепестков на рулевом колесе.
Mercedes V-Class 2019< /span > фото Mercedes
Электрический Mercedes V-Класс
В следующем году появится полностью электрическая версия с запасом хода около 350-400 км, но ее презентации и подробностей нам еще предстоит дождаться. Недавно Mercedes похвастался концептом, непосредственно анонсирующим новую версию.
Мнения Moto.pl: Mercedes V-Class – резюме.
Класс V имел огромный успех не без причины. В сегменте фургонов не было такого роскошного предложения. В Mercedes заявляют, что V-Class ориентирован на «семьи, искателей приключений и бизнес-клиентов». Конечно, нужно добавить, что он ориентирован на состоятельные семьи и состоятельных искателей, ведь V-Class немного дороже конкурентов, и у каждого варианта своя стоимость.
Но вместо этого V-Класс предлагает лучшую отделку и оборудование в своем классе. Сильными сторонами Мерседеса также являются комфорт выше среднего, управляемость, привод 4х4, системы безопасности и экономичный и динамичный двигатель.
Во время фейслифтинга Mercedes не захотел заново изобретать V-класс. Он сосредоточился на том, чтобы отполировать ее преимущества.