Первое поколение Zafira появилось на рынке в 1999 году и вошло в сегмент компактных минивэнов. Автомобиль базировался на платформе, известной по Astra G, и пользовался большой популярностью на рынке. Это также было хорошее время для этого типа транспортных средств. Большинство европейских компаний имели их в своем предложении. Однако покупатели меняют свои предпочтения, что замечают и инженеры Opel.
Последнее, третье воплощение ежегодно находило чуть более 400 покупателей в Польше. Поэтому разработка другой модели будет весьма экономически рискованным шагом. Вот немцы воспользовались браком с группой PSA и разработали конструкцию-близнец на базе Citroen Spacetourer и Peugeot Traveler.
Opel Zafira 2020 фото: Opel
Несколько версий на выбор
Последнее воплощение Zafira уже включено в польские прайс-листы. У клиентов есть несколько вариантов на выбор и широкие возможности персонализации. Первый – Компактный с длиной тела 460 сантиметров. Длинный — 4,95 метра, а сверхдлинный — 5,3 метра. Также есть четыре варианта оснащения. Family и Family Elite – ответ потребностям большой семьи. Бизнес и Бизнес VIP имеют большие возможности по обустройству салона. Опель также является широким (201 см) и довольно высоким автомобилем – 189 см. Однако он может проникнуть на большинство подземных парковок без риска повредить крышу.
Кроме того, Zafira может быть оснащена сдвижными дверями с обеих сторон и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Интересно, что в отличие от спаренных французских разработок, в прайс-лист вскоре войдет версия 4х4 с простой системой привода на основе вискомуфты. Это головная боль для Volkswagen Caravelle и Mercedes Vito, единственных в сегменте с полным приводом. При разумно рассчитанной цене Opel может стать лидером в этой нише.
Дизель силен, но не во всем
В сегменте фургонов бензиновые двигатели мало популярны среди покупателей. Эти автомобили проезжают десятки тысяч километров в год. В таких условиях однозначно лучше дизель, где интервалы между заправками значительно длиннее. Поэтому Опель выбрал уже известные по другим моделям двигатели. Базовый — 1,5 мощностью 105 л.с. Он работает с механической 6-ступенчатой коробкой передач и обеспечивает низкую производительность. Первая сотня появляется на счетчике уже через 17,1 секунды, а максималка составляет скромные 160 км/ч. На бумаге ситуация со 120-сильным 1.5 не намного лучше. Ропняку требуется на три секунды меньше, чтобы разогнаться до 100 км/ч, но это удовлетворит пользователей, которые в основном ездят по городу. Это может быть альтернативой гостиницам, доставляющим гостей в аэропорт. Для пользователя, выезжающего на автомагистрали, такой драйв будет определенно слишком слабым.
Намного лучше выглядит Zafira с 2-литровым двигателем мощностью 150 или 177 л.с. Он имеется в большинстве моделей группы PSA, отличается высокой культурой работы, низким расходом топлива и достойной динамикой. В самой мощной версии он генерирует 400 Нм и позволяет разогнаться до 100 км/ч чуть более чем за 10 секунд. Для автомобиля снаряженной массой более 1800 килограмм это очень хорошие результаты.
Opel Zafira 2020 фото Петра Моквинский
Хорошая тишина и стабильность
Я взял более слабую и, наверное, самую популярную версию мощностью 150 лошадиных сил на тестовом маршруте длиной более 100 километров. Он доступен только с механической 6-ступенчатой коробкой передач, передним приводом и соответствует строгим нормам выбросов Евро 6.2. Сердце с высоким давлением на бумаге выглядит неплохо. Производитель гарантирует разгон до 100 км/ч за 12 секунд и максимальную скорость 184 км/ч.
Тестовый участок включал в себя городской участок, шоссе и местные тропы. В таких условиях «Зафира» ведет себя очень хорошо. Если в городе нужно следить за его большими габаритами и быть осторожным на узких улочках, то на скоростных автомагистралях фургон расправляет крылья. Едет уверенно и стабильно на скорости 150-160 км/ч. В средней версии длиной почти 5 метров он, похоже, не обращает внимания на боковые порывы ветра и довольно быстро реагирует на команды, подаваемые правой ногой. Механическая коробка передач не является мастером точности, но ее следует считать правильной. Путь между отдельными шестернями мог бы быть немного короче. Более того, автомат лучше всего подходит под специфику фургона этой категории. А этот доступен только в самой мощной и в то же время самой дорогой версии мощностью 177 л.с. А жаль, ведь в более слабом дизеле 8-ступенчатая коробка повысила бы комфорт повседневной эксплуатации.
Что немаловажно, подвеска 5-метрового Опеля мужественно переносит езду по неровной дороге. Он гибкий и мало передает вибрацию в салон. Рулевое управление довольно сильно усиленное, но достаточно точное. Посадка водителя очень хорошая. Вы сидите высоко, а большая площадь остекления обеспечивает хороший обзор поля. Расход топлива также является плюсом. За 100 километров в различных условиях расход составил 9 литров. На спокойной трассе его можно уменьшить еще на 2 литра, и это очень выгодный результат.
Что отличает Зафиру от Citroen, Peugeot и Toyota Proace, так это 4х4. В моделях-близнецах его нет, но в Opel он работает очень хорошо. Организаторы подготовили несколько минут фитнес-теста, включающего крутые подъемы, спуски, преодоление глубоких луж и еще одной, наполненной грязью. Несложный привод на обе оси и увеличенный на 25 мм клиренс показали себя на редкость хорошо, несмотря на асфальтовые шины. Это интересное предложение для любителей отдыха в местах с грунтовым подъездом.
Opel Zafira 2020 фото: Opel
На борту 9 человек
Каждая версия Zafira позволяет взять на борт до 9 человек. Пространство можно организовать, выбрав во втором ряду два независимых вращающихся кресла и большой стол. Если в самой короткой версии Compact места для ног пассажиров дальнейших рядов не будет, то в средней и самой длинной версиях его предостаточно. Также над головой и на уровне плеч. Передние сиденья могут быть оснащены электрорегулировками в нескольких плоскостях, подогревом и массажем. Они удобны, имеют хорошую форму и достаточно жесткие.
В более богатых комплектациях перед глазами водителя имеется проекционный дисплей. Еще стоит заказать панорамный люк, но я бы подумал о мультимедийной системе. У него средняя графика, не очень понятная навигация и довольно маленький, 7-ми дюймовый экран. Багажник впечатляет размерами. Версия Compact вмещает целых 3,4 кубических метра (с 2 сиденьями), а версия Extra Long – целых 4,5 метра. Это результаты, достойные средства доставки.
Opel Zafira 2020 фото: Opel
Дебют после праздников
Zafira теперь можно заказать в польских автосалонах. Первые экземпляры поступят в салоны после праздников. Последний автомобиль в линейке Opel интересен, но очень похож на близнецов от Citroen, Toyota и Peugeot. Все автомобили имеют одинаковые габариты и вместительность салона. Zafira — единственная в линейке, предлагающая полный привод. Однако окончательный выбор покупателя будет зависеть от правильно рассчитанной цены и количества аксессуаров, повышающих комфорт и безопасность.
Самая дешевая Zafira стоит 134 700 злотых (1,5 102 л.с.). Дизельный вариант мощностью 150 л.с. с механической коробкой передач и почти 5-метровым кузовом стоит 151 750 злотых. Больше всего придется заплатить за самый мощный дизельный двигатель (177 л.с.) с автоматической коробкой передач - почти 162 000 злотых.
Opel Zafira Long 2.0 Diesel – технические данные
- Кузов: фургон, 5д
- Мощность: 150 л.с. при 4000 об/мин.
- Крутящий момент: 370 Нм при 2000 об/мин.
- Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая.
- Привод: передние колеса
- Размеры: 4956/2010/1890 мм
- Колесная база: 3275 мм
- Глав. багажник: до 3,9 м3
- 0–100 км/ч: 12 с
- Сред. расход топлива: 8,9 л/100 км (данные испытаний)
- Максимальная скорость: 184 км/ч
- Цена: от 134 750 злотых (за версию Compact 1.5 D 102 HP)