В объединении моделей в отдельные классы нет ничего нового. Подобная практика продолжается уже многие десятилетия, и все направлено на снижение производственных затрат при разработке новой модели. Французско-немецкий брак уже привел к тому, что Crossland X был отнесен к сегменту B.
Технологии Сены также появятся в следующем поколении Corsa. Между тем недавно Opel представил Grandland X с самым мощным дизельным сердцем. Это технологический близнец 3008-го, хотя различий между этими машинами немало. Особенно их видно снаружи.
Opel Grandland X 2.0 CDTi для. Томаш Корнев
Передняя часть автомобиля отсылает к другим моделям компании. Сзади сходство с Астрой естественно. Длина тела 448 сантиметров, ширина 185,5 сантиметра и высота 161 сантиметр. Автомобиль может быть оснащен подножками, рейлингами на крыше и фаркопом. Полностью светодиодные, активные и по-настоящему эффективные фары входят в стандартную комплектацию Ultimate. В более низких версиях вам придется доплатить 5400 злотых.
Передний привод
По данным исследований, лишь несколько процентов пользователей решают съехать на кроссовере с асфальта. Поэтому неудивительно, что концепция создания автомобиля для отдыха с увеличенным дорожным просветом исключила систему 4х4 уже на этапе проектирования.
Крутящий момент Opel передается на переднюю ось, а тяга должна поддерживаться системой IntelliGrip. Это электронная система, оптимизирующая тягу в различных условиях. Он имеет 5 режимов движения и довольно эффективно перемещает Ньютон-метры между отдельными колесами.
Стоит добавить, что он поможет вам выбраться из заснеженной, песчаной, илистой или мокрой земли. Однако настоящей стихией Grandland X являются городские бордюры. Благодаря 17 и 18-дюймовым немецким колесам кроссовер эффективно фильтрует всевозможные неровности. Проблем с «лежачими полицейскими» и преодолением упомянутых бордюров нет. «Девятнадцатые» с шинами 235/50 также доступны за 1900 злотых. Однако это равноценное дорого предложение.
Читайте также: Opel Grandland X Ultimate — первая поездка
177 л.с. и 8 передач
С момента своего дебюта в прошлом году под капотом Opel немного изменилось. Немецкий дизель 1.6 больше не выпускается. Его заменил 1.5 CDTi мощностью 130 л.с. и 300 Нм. В список флагманских моторов входит двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, доступный при 2000 об/мин.
Он может быть подключен только к 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Этот тандем оказывается очень эффективным как в городе, так и на дороге. Второй вариант — природная среда Грандланда.
Мощный двигатель обеспечивает хорошую гибкость независимо от нагрузки на деку. Во многом это связано с максимальным крутящим моментом, доступным на низких оборотах двигателя. Автомат тоже делает свою работу. Гидрокинетический механизм хоть и не является мастером скорости, но со своей задачей справляется хорошо. Отдельные передачи он переключает плавно, возникают проблемы лишь с быстрым переключением на пониженную. Вот тут-то и пригодится ручной режим.
Grandland удивляет не только на дороге, где в салоне относительно тихо до 160 км/ч, а восприимчивость к боковому ветру незначительна. Также хорошо ездить по городу. В основном из-за бархатистой работы коробки передач и отсутствия необходимости сильно давить на педаль газа.
Благодаря этому машина потребляет весьма приличные 8-8,5 литров на сотню. Спокойная поездка за пределы населенных пунктов приведет к расходу в 6,5 литров. Стоит отметить, что Opel может разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды и развивать максимальную скорость 211 км/ч.
Жестче, чем 3008
Шасси имеет много общего с Peugeot 3008, но обеспечивает немного большую жесткость. Немецкие инженеры сделали подвеску гибкой и эффективной при преодолении небольших неровностей асфальта.
В то же время ему не хватает уверенности в поворотах. Кузов может наклоняться, а рулевое управление оказывается слишком сильным. Для решения этой проблемы было бы полезно иметь несколько режимов движения, влияющих на силу помощи и качество подавления неровностей. Автомобиль, установленный на 19-дюймовых дисках, также может достаточно громко улавливать поперечные неровности. Лучше выбирать шины «18» с более высоким профилем.
Немецкий стиль
Дизайн салона заимствован у Astra. Ему не хватает французской утонченности, но он впечатляет простотой и легкостью управления. Все переключатели находятся в пределах видимости и досягаемости водителя.
Opel Grandland X 2.0 CDTi фото Томаша Корнева
На борту имеется автоматический кондиционер, USB-порт и розетка на 220 В, расположенная во втором ряду. Сенсорный экран в топовой версии 8 дюймов и 3D-навигация. Имеет понятное меню и простую графику. Он быстро реагирует на команды и может быть подключен к Apple CarPlay и Android Auto.
Изображение портит камера заднего вида, разрешение которой оставляет желать лучшего. Подгонка дверных панелей также средняя. Они могут неприятно скрипеть при сильном надавливании со стороны локтя. В этом отношении большинство конкурентов намного лучше.
В двух рядах места достаточно. Кроме того, передние сиденья были разработаны совместно с ортопедами, что привело к одобрению кампании «За здоровую спину». Благодаря этому легко принять удобное положение и не беспокоиться о болях в спине на расстоянии в несколько сотен километров. Багажник составляет 514 литров, а при сложенном асимметричном сиденье — 1652 литра. Это на 2 и 48 литров больше, чем у родственного Peugeot. Крышка багажника поднимается электроприводом. Если у вас заняты руки, лучше открывать и закрывать его ногой. Просто помашите им под бампером.
Цены
В связи с распродажами Grandland теперь можно приобрести со скидкой до 11 500 злотых. Базовая бензиновая версия 1.2 Turbo (130 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач стоит 86 400 злотых. Дизель мощностью 177 лошадиных сил в стандартной комплектации в сочетании с новой автоматической коробкой передач стоит минимум 121 000 злотых. За топовую спецификацию Ultimate мы заплатим 142 100 злотых.
Резюме. Мнение Moto.pl
Отсутствие полного привода не должно быть помехой в этом сегменте. Такие версии выбирают лишь несколько процентов покупателей. Opel хорошо ведет себя на асфальте, впечатляя своей бесшумностью и динамикой. Еще один плюс – приемлемый расход топлива. 2.0 CDTi – предложение прежде всего для тех, кто много времени проводит в дороге и использует потенциал приводного агрегата.
Opel Grandland X 2.0 CDTi | Технические данные
Кузов: SUV, 5dr
Мощность: 177 л.с. при 3750 об/мин
Крутящий момент: 400 Нм при 2000 об/мин
Коробка передач: автомат, 8-ступенчатая
Привод: передний привод
Габариты: 4477 /1856/1609 мм
Колесная база: 2675 мм
Объем. багажник: 514/1652 л
0–100 км/ч: 9,5 с
Сред. расход топлива: 7,3 л/100 км (данные испытаний)
Максимальная скорость: 211 км/ч
Цена: от 86 400 злотых ( для версии 1.2 Turbo 130 л.с.)