Мнения Moto.pl: Prido i5. Тест камеры за 349 злотых. Работает даже в такую ​​погоду

"25.01.2024 12:55"

Польские водители любят автомобильные камеры. Сколько вы должны потратить на оборудование, которое будет вам хорошо служить? Мы проверили базовый видеорегистратор в линейке Prido.

Польские водители любят автомобильные камеры. Сколько вы должны потратить на оборудование, которое будет вам хорошо служить? Мы проверили базовый видеорегистратор в линейке Prido....
fot. Filip Trusz

Автомобильные камеры – настоящий хит в Польше, что нас совсем не удивляет. Видеорегистратор, постоянно записывающий наш маршрут, — гарантия того, что в критической ситуации у нас будут доказательства того, что на самом деле произошло на дороге. Камеры защитят вас при столкновениях и авариях, а также являются оружием против мошенников.

По мнению полиции, наиболее эффективным методом является установка видеорегистратора, который зафиксирует попытку мошенничества и послужит доказательством невиновности. — Если надо, то у нас есть доказательства того, что кто-то действительно махнул рукой и уступил нам дорогу. Если есть возможность, стоит установить такую ​​камеру в машину. Материалы такой записи могут быть использованы для доказательства вашей невиновности, заявили некоторое время назад в полиции. Но сколько нужно заплатить за приличный видеорегистратор?

Мы тестируем Prido i5, базовую камеру в линейке этой компании

Как и в случае со всеми видами электроники, здесь сложно даже определить диапазон цен. Стоимость самого дешевого оборудования начинается от 200 злотых, а верхний предел исчисляется тысячами злотых. Недавно мы тестировали такие более продвинутые видеорегистраторы на Moto.pl (ссылки можно найти в тексте), но на этот раз в руки попала базовая модель.

Видеорегистратор Prido i5 на официальном сайте бренда стоит 349 злотых. Это значит, что вы точно сможете найти его в магазине электроники по еще более низкой цене. Видеорегистратор известной компании не обязательно должен быть непомерно дорогим. Поэтому он подойдет всем, кто не хочет тратить непомерные деньги на аксессуары для своего автомобиля. Однако здесь возникает вопрос: что мы получим за эти 300 злотых? После тестирования Prido i5 я остался доволен его возможностями. Возможно, у него нет чрезвычайно продвинутых функций, о которых иногда пишет в своих тестах редактор Томаш, но это все-таки видеорегистратор. Он хорошо справляется со своей главной ролью.

Prido i5 – что в коробке

Конечно, сам видеорегистратор, но и некоторые полезные дополнения. Прежде всего, держатель с присоской для стекла. Его очень легко установить, и он ни разу не отвалился, хотя сейчас я живу в самом центре строительства трамвая в Вилянув и езжу по очень тряским дорогам. Также легко отрегулировать положение камеры в держателе. Также имеется кабель питания (3,6 метра) и зарядное устройство прикуривателя с двумя портами USB.

На моих фотографиях можно увидеть некрасиво свисающий трос, но это потому, что я ездил на Prido i5 на тестовой машине, а не на частной. Я не хотел его прятать и красиво вписал в приборную панель. Однако в коробке вы найдете несколько небольших зажимов, которые можно прикрепить в машине и элегантно спрятать кабель.

Что не включено? Карты памяти. Вам придется купить эту карту в формате MicroSD.

Prido i5Prido i5 фото Филипа Труса

Prido i5Prido i5 фото Филипа Труса

Prido i5 – как установить камеру?

Очень просто. Вы помещаете его в держатель, и прочная присоска прикрепит камеру к стеклу. Тогда вам просто нужно проложить кабель так, чтобы он не мешал вам. Вы можете подключить источник питания к порту USB-A автомобиля или использовать зарядное устройство от прикуривателя. Плюс два USB-входа в том, что подключен к камере, означают, что i5 не отнимет от нашей розетки.

Я установил камеру за зеркалом заднего вида. Prido i5 настолько элегантен, что полностью скрыт за ним и совершенно не виден во время вождения. Для меня это большое преимущество. Также помните, что польские правила не позволяют размещать на лобовом стекле ничего, что может ограничить обзорность для водителя и привести к опасным ситуациям. Поэтому всегда устанавливайте видеорегистратор в разумном месте, чтобы он вам не мешал. В Польше камеры полностью легальны, поэтому, если вы не продемонстрируете свою крайнюю безрассудность, полиция не будет иметь никаких возражений.

Prido i5Prido i5 фото Филипа Труса

Prido i5Prido i5 фото Филипа Труса

Prido i5 – запись и фото с камеры

Придо i5 немного не повезло. Некоторое время оно простояло в редакции, а когда я наконец сдал тест, польская зима показала свою самую прекрасную сторону. Солнце скрылось, стало тёмно-серым, и Варшаву потопил сильный липкий дождь. Это наихудшие условия для камер и фотоаппаратов, тем более, что они не записывают изображение напрямую и вынуждены делать это перед лобовым стеклом, залитым водой. Это худшие условия для камеры, а для нашего теста? Самый лучший.

Видеорегистратору за 300 злотых пришлось справиться с непростой ситуацией и, на мой взгляд, он справился. Изображение, может быть, и не впечатляет, но на нем все хорошо видно. Вы можете прочитать табло и увидеть самую важную информацию на дороге. Можно ли желать чего-то большего от самого простого видеорегистратора? Ниже видео и фото. Конечно, чтобы никого не напрягать, мы размыли доски. Теоретически этого делать не обязательно, но водители в Польше к этому очень трепетно ​​относятся.

Prido i5, запись с камерыPrido i5, запись камеры фото: FT

Prido i5 – наиболее важные функции, технические данные

В Prido i5 используется матрица SONY Exmor imx323. Широкий угол обзора камеры (150 градусов) гарантирует, что на записи будет запечатлена вся дорога и ее обочины. В Prido нет необходимости вставлять очень большую и дорогую карту памяти, ведь камера записывает минутные ролики циклично. Когда место на карте заканчивается, устройство начинает перезаписывать новые файлы. Одной кнопкой мы можем заблокировать записанный в данный момент клип и не перезаписывать его, поэтому он останется на карте памяти, и вы сможете вернуться к нему. Более того, у Prido i5 есть датчик перегрузки. Он обнаружит удар или экстренное торможение и автоматически защитит видео, записанное во время перегрузки. Это произойдет, даже если камера не ведет запись (активен режим парковки).

Что такое режим парковки? Камера включается сразу как только мы запускаем двигатель и выключается когда мы его глушим. Вам не нужно беспокоиться о том, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится. Все работает автоматически, поэтому о камере вообще не придется вспоминать. Если видеорегистратор не регистрирует перегрузку в течение времени, заданного пользователем при настройке, он перейдет в спящий режим и перейдет в режим ожидания. Видеорегистратор проснется только тогда, когда G-сенсор зафиксирует перегрузку.

Если вы ищете простой и достойный видеорегистратор, Prido i5 должен справиться с базовыми задачами. В нем есть все самые важные функции и изображение даже в такую ​​погоду приемлемое. За свои деньги это честная сделка. Если вы ищете более продвинутое оборудование, вам придется потратить больше денег. Производитель фотоаппаратов Prido предоставил нам устройство для тестирования. До публикации никто не имел доступа к содержанию статьи.

Prido i5Prido i5 фото Филипа Труса