Выгода трехсторонняя – компании обучают будущих сотрудников, которые сразу после завершения обучения обладают практическими знаниями и знают специфику и требования данного предприятия. Студенты получают гарантию трудоустройства, а общество - более ценных сотрудников, возрождение и диверсификацию рынка труда.
Академия Skoda
Продвинутая система опыта работы для учащихся средних школ в Чешской Республике находится в ведении местного производителя автомобилей. Само название Skoda Academy доказывает (nomen omen) масштабность этого проекта. В 2014 году здесь зародилась новая традиция, согласно которой самая активная, самая талантливая и самая мотивированная молодежь совместно конструирует уникальный автомобиль, которого мир еще не видел. Это всегда единственный в своем роде автомобиль.
Студентами руководят эксперты из различных отделов штаб-квартиры Skoda, которые позволяют им дать волю своему воображению и создать автомобиль своей мечты. Выбранная группа участвует во всем процессе создания автомобиля, от проектирования до его физической реализации, что предполагает масштабную модификацию одной из текущих моделей. Последними элементами процесса является покраска и оснащение готового автомобиля различными аксессуарами. В гаражах Skoda уже шесть таких машин. Последняя из них – Skoda Mountiaq – пикап, который легко припарковать на калифорнийском пляже.
Skoda Mountiaq фото: Skoda
Skoda Mountiaq — большой, как гора
Skoda Mountiaq создан на базе крупнейшего чешского внедорожника модели Kodiaq. Отсюда и название, представляющее собой сочетание слов Кадьяк и Гора. Команда из 35 студентов (шесть девушек и 29 юношей) проектировала и строила автомобиль, который вы видите на фотографиях, в течение восьми месяцев и более 2000 часов, с потом и огромным удовлетворением.
Первым этапом было обсуждение концепции автомобиля, затем его детальное проектирование. В его основу лег мощный однокабинный пикап. Тогда один Кадьяк был частично разобран и усилен его кузов. Затем студенты срезали крышу и принялись переделывать силуэт. Было создано заднее грузовое пространство (так называемый грузовой отсек), новые задние и боковые окна и укороченные двери. Видимо, самой большой проблемой было создание функционального заднего люка, включая петли. В комплектации Skoda таких элементов не было.
Skoda Mountiaq фото: Skoda
Mountiaq намного больше Kodiak
Внешние габариты автомобиля заметно изменились. Kodiaq был расширен и удлинен, а также оснащен подвеской с увеличенным ходом. Так на свет появился Mountiaq — пятиметровый (без учета 1 мм) пикап с широкой (более 2 м) и высотой 171 см кабиной. Снаряженная масса автомобиля составляет почти 2,5 тонны. Он также оснащен большими внедорожными шинами на дисках диаметром 17 дюймов, которые увеличивают дорожный просвет до 29 см.
Источником питания Mountiak является двигатель 2.0 TSI мощностью 190 л.с., который благодаря измененной системе выпуска и впуска звучит как адская колесница. Крутящий момент передается на все четыре колеса через коробку передач DSG с двойным сцеплением.
Машина была покрашена в придуманный студентами цвет «Оранжевый закат». Наконец, он обзавелся различными аксессуарами, придавшими автомобилю неповторимый характер (в том числе лебедкой и «шноркелем») и являвшимися выражением фантазии дизайнеров-подростков. Студенты проявили особую изобретательность в использовании освещения. С их помощью был создан логотип бренда на внутренней стороне крыши и внешняя световая полоса на специально изготовленном для этого каркасе. Также были выделены грузовое отделение, решетка радиатора, значок Skoda на капоте и моторный отсек. При открытии двери логотип проецируется на поверхность. Наконец, Mountiq оснастили впечатляющей аудиосистемой с сабвуфером.
Skoda Mountiaq фото: Skoda
Вождение Skoda Mountiaq доставляет массу удовольствия
Мы покатались на Маунтиаке и предыдущих творениях студентов Академии Skoda на картинговой трассе в Млада-Болеславе. Все автомобили функциональны, а благодаря различным техническим и дизайнерским деталям вождение на них вызывает широкую улыбку. Mountiaq, а также Citijet, Funstar, Atero, Element и Sunroq в их текущих версиях явно не подходят для продажи или дорожной омологации. Все это концепции – символы стремления автомобильной компании к развитию молодежи. Но теоретически Skoda могла бы представить в продажу модель на базе Mountiak. На рынке для этого найдется место. Я также не сомневаюсь, что другие модели Skoda в «школьном» цвете Sunset Orange будут продаваться нарасхват.
Skoda Mountiaq Concept фото: Skoda
Стажеры Skoda знают себе цену
Я разговаривал с представителями студентов: девушкой, которая выполняла функции координатора команды, и мальчиком, который отвечал за физическую сборку автомобиля. Они уверены в себе и довольны достигнутым эффектом. Очень справедливо, даже после недолгого разговора я убежден, что они справятся в любой компании, хотя оба хотят связать свое будущее со Skoda.
Я завидую им за то, что они построили такую хорошую машину, и тем более за то, что они знают, чем они хотят заниматься в будущем. Это совсем не очевидно в начале жизненного пути. Этой уверенностью они обязаны прежде всего себе, а также компании, которая дала им эту возможность. Они построили оранжевый пикап, который является наглядным доказательством их потенциала. Чем ты занимался, когда тебе было 17?