21 час. Именно столько времени я провел в McLaren 600 LT Spider. Автомобиль, о котором до сих пор я мог только мечтать и смотреть по Top Gear. Можно ли жить с такой машиной каждый день? Возможно. Я скажу больше – этого ублюдка очень легко полюбить. Но предупреждаю - это непростая любовь.
Жестокий неудачник
McLaren 600 LT Spider уже показывает, что это нетипичный автомобиль. Огромный, длинный и широкий, настолько большой, что едва помещается на парковочных местах. Ба! Удержание его посередине полосы требует концентрации. Дополнительно есть поднимающиеся двери и открывающаяся крыша. Это полная противоположность тому, как машина теряется в толпе.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Его внешний вид сложно описать одним словом. Резкое, даже яростное выражение передней части, не тиснения, а буквально дыры в дверях, огромный диффузор, похожий на чудовищные грабли, и два ведра (в качестве насадок выхлопной системы), висящие над автомобилем. 600 LT Spider выглядит адским монстром, а не автомобилем. И он ведет себя аналогично. Впервые в жизни я посмотрел в зеркало заднего вида и увидел, как воздух дрожит от жары. Или уволить...
Да. «Мак» любит выплевывать из выхлопа твердую, огненную морковку. И делает он это под аккомпанемент вульгарного ворчания, от которого у любого автолюбителя волосы встанут дыбом. Потому что сам момент запуска 600 LT (особенно в мороз и особенно в гараже) поднял бы из могилы даже мертвого. Культура эксплуатации этого двигателя сравнима с килограммом гвоздей, одним движением засыпанным в металлическое ведро. Одним словом – музыка для ушей автолюбителя и одновременно самый большой кошмар автомобильных экологов.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Занятие похоже на йогу
На стоянке проблема не в размере Mac, а в двери, которая открывается вверх. Когда я увидел его лично, первым делом я позвонил соседу, который припарковался рядом со мной в гараже. "Обними шест, я втяну живот и, может быть, успею. Или ты спустишься, чтобы я мог выйти из машины..."
Единственное, что хуже парковки McLaren, — это парковка с прицепом. В основном потому, что ты трешь сиденье об асфальт, что сильно мешает перспективе оглянуться назад, а в зеркалах видишь в основном его британскую задницу, широкую, как бабушкин сервант. Да, есть камера заднего вида, но она отображает изображение на часах. Так что все, что вам нужно сделать, это повернуть руль на 90 градусов (а без этого трудно припарковаться) и держать голову на пружине, чтобы видеть, что происходит на дисплее.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Как ни странно, после трёх регулировок я смог встать прямо, открыть дверь и даже выйти из машины. Хотя сказать «выйти» — это немного преувеличение. Нелегко выйти из McLaren изящно. Дело усложняет очень широкий порог, но со временем он оказывается полезным, ведь выйдя на него можно сесть, чтобы придать изящества покосившемуся падению карбоновой ванны. Все-таки лучше всего встать в конце парковки, чтобы, во-первых, открыть дверь настежь, а во-вторых, можно было быстро «высидеть» себя из машины, отряхнуться со штанов и сделать вид, что ничего не произошло.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Вот что чувствует обезьяна в зоопарке
За 21 час я проехал на McLaren несколько сотен километров «вокруг дымохода». Вот и вернулись времена, когда я взял ключи и отправился гулять. И интереса со стороны прохожих я испытал больше, чем к любой другой машине.
Если кто-то стесняется и хочет это преодолеть, ему следует сесть в McLaren и проехать 300 километров по городу. Не проходило и четверти часа, чтобы прохожие его не фотографировали. На каждом втором светофоре водители открывали окна, чтобы похвалить машину или задать вопрос. В этой машине невозможно остаться анонимным. Они заметят вас повсюду. Они остановятся перед вами на светофоре и сфотографируются, и после одного прохода юные корректировщики, бродящие по площади Трех Кшижей в Варшаве, не будут спать две ночи подряд.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Звук, который снится ночью
McLaren 600 LT Spider оснащен 3,8-литровым двигателем V8. Несмотря на то, что автомобильная промышленность предлагает двигатели большего объема (например, удивительно бессмысленный Trackhawk с его 6.2 Hemi), я не думаю, что когда-либо слышал такой звук. Сначала металлический скрежет стартера, а потом буквально молниеносный выстрел в упомянутое ведро, наполненное железом. Однако при езде (спокойно, конечно) в салоне на удивление тихо. Но если вы не хотите, чтобы было тихо (а поверьте, это не так), вы можете открыть заднее окно. Умные специалисты по аэродинамике спроектировали его так, чтобы он пропускал звук, а не рев воздуха, обтекающего тело. Поэтому вы легко сможете быстро ехать с открытым окном. Даже немного быстрее, чем быстро.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Британский аскет
Британский автомобильный спорт ассоциируется с элегантностью и изысканностью. Джеймс Бонд, Aston Martin, эта атмосфера. Честно? Несмотря на гораздо более скромное оснащение, McLaren, стоящий вдвое дешевле DBS, сделан лучше. Салон в основном выполнен из алькантары и карбона, но между собой все прекрасно сочетается, никаких скрипов и следов износа нет. Вентиляционные отверстия прочные и просто красивые. Хоть экран мультимедийного центра и не предлагает множества опций, зато мы имеем самое необходимое – кондиционер, магнитолу и даже несколько USB-портов. Сильно отрегулировать сиденье не получится – ручной рычаг позволит перемещать его только вперед и назад. Но что-то за что-то: McLaren использовала высокопроизводительные ковшеобразные сиденья, которые, вероятно, были самыми удобными, в которых я когда-либо сидел.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
McLaren 600 LT — высокопроизводительный автомобиль, и это можно почувствовать уже после первых километров, проведенных за штурвалом. Руль оказывает огромное сопротивление, а система рулевого управления представляет собой настоящий шедевр – ни одна другая машина, на которой я когда-либо ездил, не могла так фантастически отражать то, что происходило с колесами. Чрезвычайно точный, интуитивный, но требующий силы. Во всяком случае, в McLaren все так – даже газ будет сопротивляться правой ноге.
McLaren славится спортивными автомобилями. А 600 LT хоть и создан на базе 570 S, но легче, быстрее и мощнее. Вы когда-нибудь задумывались, сколько весит McLaren? Большой, мощный, выполненный из углепластика и построенный на карбоновом монококе – водитель и пассажир окружены одним элементом, своеобразным турбоустойчивым коконом. Ну, LT действителен при весе менее 1300 килограммов. Это столько же, сколько хорошо оснащенный Volkswagen Polo.
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска
Менее 3 секунд до 100
Как следует из названия, крутящие 600 л.с. и 620 Нм полностью передаются на заднюю ось. Каталожные данные обещают 2,9 секунды с места до 100 км/ч, но судя по всему на трассе и на хорошо прогретой резине «мак» с удовольствием делает 2,6-2,7. Я скажу вам больше. 25 секунд — это много? Именно столько времени требуется McLaren, чтобы разогнаться до 300 км/ч. Триста в час! Это абстрактное ускорение, которое трудно себе представить. Вы едете вечером по центру Варшавы, чуть-чуть нажимаете на газ, чтобы проехать мимо автобуса, и вдруг вы уже в трех кварталах. MCLaren 600 LT – яростный и быстрый автомобиль, которому не придется учить смирению. Вы просто приходите и уважительно говорите «доброе утро» вместо «привет, малышка».
McLaren 600 LT Spider Зузанна Кшичковска