Пропаганда сезонной замены шин всерьез началась в конце 1990-х годов. И об этом явлении мы много раз писали на Газете.pl. Именно тогда водители в Польше убедились, что различия между зимним и летним сезонами настолько велики, что невозможно создать один продукт, который бы совмещал их требования. Отсюда и поговорка о всесезонных шинах: если что-то нужно для всего, то на самом деле оно зря.
Польское казачество против тирского образования, или 0:1
В предыдущем абзаце я писал о пропаганде. Однако это слово имеет слишком уничижительный оттенок. И я использовал это немного преувеличенно, потому что на самом деле хорошо, что водители были образованы. В противном случае по сей день 90 процентов. из них попытались бы не ехать, а скользить по глубокому снегу на летней резине. Это не имеет никакого отношения к безопасности или другому пороку поляков, казачеству. Это скорее результат глупости. Большая глупость.
Если что-то предназначено для всего, то оно... для всего!
Но что интересно на данный момент, так это то, что история прошла полный круг. Если в 1990-е годы нас учили необходимости использовать два комплекта шин, то сегодня водители все чаще готовы отходить от этой модели. Однако, к счастью, постоянно ездить на летней резине не хочется. Они переходят на круглогодичный режим. Имеет ли это смысл? И если да, то когда? Мы решили проверить это в сегодняшнем материале.
- Когда всесезонные шины будут полезны?
Всесезонные шины, несомненно, не любят экстремальных условий. Поэтому они не подходят для использования в горных условиях тяжелой зимой, не будут хорошо работать при интенсивной эксплуатации и не полностью адаптированы для обеспечения исключительной тяги и производительности при высокодинамичной езде. Специалисты уже не первый год подчеркивают, что всесезонные шины в основном подходят для автомобилей средней мощности, которые ездят преимущественно в городском потоке и не преодолевают ежегодно большие расстояния.
- Сколько стоят всесезонные шины?
Цены на всесезонные шины сопоставимы с ценами на летние или зимние шины. Например, в случае самого популярного сейчас в Европе размера 205/55 R16 стоимость одной штуки составляет от 270 до 500 злотых. Это дает сумму от 1080 до 2000 злотых за комплект. Да, она прослужит гораздо меньше пробега, чем два комплекта сезонной резины. Однако в то же время это половина инвестиций.
- Насколько велико предложение всесезонных шин?
Практически не имеет значения, какой размер шин производитель рекомендует для вашего автомобиля. В любом случае вы найдете всесезонные шины такого размера. Предложение на рынке настолько широко, что включает модели для городских автомобилей, семейных автомобилей, внедорожников, лимузинов и универсалов. Сегмент всесезонных спортивных шин самый слабый. Причина? Как мы писали ранее, всесезонные шины не любят экстремальных условий. И динамичное прохождение поворотов, несомненно, создает именно это.