Автомагистраль А1. ОПП ловит тысячу водителей в день. Полиция говорит об улучшении ситуации
Участковый замер скорости на трассе А1 начал работать 20 января на участке от Тушина до Петркув-Трыбунальского (почти 16 км). До прошлых выходных он зафиксировал, что 46 000 водителей ехали слишком быстро. Второй участок автомагистрали А1, на котором проводится измерение скорости на участке А1, - это Каменьск - объезд Ченстоховы, т.е. примерно 41 км строящейся автомагистрали. Здесь устройства начали работать 22 января и поймали 54 000 автомобилей.
По данным полиции, в среднем на трассе А1 во время секционных измерений скорости ловят от 1000 до 1200 водителей. Цифра впечатляет, но дорожные инженеры и полицейские отмечают значительное улучшение безопасности на дорогах. ОПП вдвое сократило количество нарушений скорости. В первый день работы приборов только на одном участке было зарегистрировано 1300 правонарушений. Не менее важно и то, что даже те, кто все еще нарушает правила, явно убрали ногу с педали газа. 40 процентов из пойманных водителей ехали со скоростью 11-20 км/ч. Многим пойманным ОПП владельцам уже отправлены повестки. Дорожники не шутили, что на А1 будут штрафы.
Почему на трассе А1 предусмотрено секционное измерение скорости? 91 процент водители превысили скорость
Секционное измерение скорости работает в Польше с 2015 года, но пока ни на одной автомагистрали оно не применялось. А1 пошел первым. Решение дорожников не должно вызывать удивления. В Лодзинском воеводстве строится 64-километровый участок А1 от узла Тушин (город недалеко от Лодзи) до границы с Силезским воеводством. Работы ведутся без остановки движения, что является серьезной логистической проблемой. По данным исследования, проведенного по заказу одного из подрядчиков, целых 91 процент водители на этом участке не соблюдали действующие ограничения скорости. Рекордсмены там даже превысили скорость 200 км/ч. На стройке по-прежнему работает много людей и тяжелой техники, поэтому такие ситуации недопустимы. Отсюда и решение ввести секционное измерение скорости.
Измерение скорости по секциям очень эффективно. Поэтому он будет работать, в том числе, и на Варшавском обходном пути
Приведенные выше данные GITD показывают, насколько эффективным инструментом в борьбе со слишком быстрыми водителями является секционное измерение скорости. Вполне вероятно, что в будущем к этому списку добавятся и другие важные дороги страны. ОПП может стоять на еще строящихся участках дорог (как в данном случае) или на особо опасных. Недавно было принято решение установить такие устройства на Варшавской объездной дороге.
Секционное измерение скорости Источник: CANARD/GITD