Больше текстов об автомобильной промышленности можно найти на домашней странице Gazeta.pl >>>
По сравнению с Германией, Норвегией или Нидерландами (не говоря уже о таких державах, как Китай и США), развитие электромобильности в Польше очень слабое. Это правда, что продажи электромобилей в Вислинском регионе растут с каждым кварталом, но между нами существует огромный разрыв с того момента, когда электромобили начнут занимать заметную долю во всех проданных автомобилях. Мечта о миллионе электромобилей к 2025 году — это фантазия. Политики также начали мыслить более реалистично.
Мечта о власти
Все началось в июне 2016 года в Варшавском политехническом университете. Представители правительства представили проект «На пути к электромобильности», подготовленный тогдашним Минэнерго совместно с Минразвития. В ходе конференции Матеуш Моравецкий, тогдашний вице-премьер и министр развития, и Михал Куртыка, тогдашний заместитель министра энергетики, заявили, что к 2025 году в Польше будет зарегистрирован один миллион электромобилей.
Сегодня эти планы подтвердились реальностью. Спустя пять лет после того, как были сделаны оптимистические прогнозы, в Польше насчитывается около 25 000 таких автомобилей, но в это число входят как электромобили, так и подключаемые гибриды. Данные за май 2021 года, опубликованные в «Счетчике электромобильности», показывают, что в Польше насчитывается 12 432 полностью электрических автомобиля. Если мы добавим подключаемые автомобили в пул (12 975 единиц), у нас будет 25 407 подключаемых автомобилей. Если считать таким образом, то нам не хватает «всего» 974 593 копий до миллиона.
Как установил Институт исследования автомобильного рынка SAMAR, Иренеуш Зиска, нынешний заместитель министра климата и окружающей среды, недавно заявил в Сейме, что к 2025 году будет около 250-300 тысячэлектромобилей . Планируемый миллион, как ожидается, появится годом позже - в 2030 году.
Ралли электромобили в Лодзи 2021 фото PSPA
Электромобиль Пресс-материалы< /span>