В течение последних нескольких недель Управление муниципальных дорог в Варшаве тестировало два электрических Nissan Leaf с установленными на крышах датчиками и камерами, считывающими регистрационные номера припаркованных автомобилей. Казалось бы, две машины — это немного по сравнению с 50 людьми, которых мэрия наняла для проведения пеших проверок. Ничто не может быть дальше от истины.
Парковка в Варшаве 2020. Как работает электронное управление
Пешему патрулю потребовалось около полутора часов, чтобы осмотреть 260 автомобилей. Этот срок продлевался в случае необходимости наложения штрафа. Новая система проверяет 260 автомобилей за десять минут. Он связан с информацией, введенной в паркоматы или мобильные приложения, — следовательно, знает, есть ли по данному регистрационному номеру платная парковка в платной зоне. Лицо, оплатившее парковку или имеющее право на бесплатную парковку у выбранных паркоматов (например, местные жители), не может получить билет.
Что может сделать водителю городская стража?
Что делать, если водитель стоит у паркомата, пока по дороге едет автомобиль ZDM, проверяющий оплату за проезд? Чиновники учли такую возможность. Через мгновение после первой машины по тому же маршруту поедет вторая машина. Таким образом, очередь у паркомата не может привести к тому, что водитель получит билет.
Однако не забудьте поместить наклейку паркомата на лобовое стекло — электронное управление не означает, что пешие патрули больше не будут выходить на улицы Варшавы.
Парковка в Варшаве 2020. Будет дороже
Такая эффективная система проверки платы за парковку, безусловно, отразится на количестве выписанных штрафов, а значит – на поступлениях в городскую казну. Только в 2019 году Варшава заработала около 100 миллионов злотых на платах за парковку и штрафах. Нет сомнений, что в этом году эта сумма увеличится. Тем более, что электронный контроль платы за парковку — не единственное изменение, которое мэрия готовит в платных зонах.
В 2020 году зону платной парковки Варшавы планируют расширить. 600 новых паркоматов будут установлены в Праге, Повонзках и Воле до линии, обозначенной Аллеей Примаса Тысянклеция. Кроме того, президент Рафал Тшасковский объявил о пятикратном увеличении штрафа за неуплату за парковку - с 50 до 250 злотых.
Те, кто пользуется паркоматами, также будут платить больше. Первый час парковки в зоне центра города (самый центр) обойдется в 5 злотых, в остальных частях платной зоны — 4 злотых. В ближайшие годы - как пишет варшавская "Gazeta Wyborcza" - платная зона охватит весь Жолибожский район, большую часть Охоты, Верхнюю и Нижнюю Мокотув, Саска Кемпа, чем прежде, Каменек, Порт Праски и даже Одоланы.