Туннель на S7 под горой Любонь Малый обслуживает водителей с ноября 2022 года. Стоимость объекта составила почти 1 миллиард злотых, а его строительство заняло шесть лет. Каждая из двух линий туннеля имеет две полосы движения в каждом направлении и дополнительную аварийную полосу, которая в будущем может стать дополнительной полосой движения. Проезд по туннелю на скорости 100 км/ч занимает более минуты, ровно 75 секунд.
По словам дорожных инженеров, объект был оснащен, среди прочего: 170 камер не только следят за объектом, но и считают все проезжающие через него транспортные средства. Маршрут остается очень популярным. В субботу после 6 утра был зафиксирован 10-миллионный проход в тоннеле! С 12 ноября прошлого года по 9 марта 2024 года по нему проехало ровно 10 019 911 автомобилей. Это дает в среднем 20,7 тыс. автомобилей в сутки! Наибольшее количество поездок зафиксировано 10 сентября 2023 года. Тогда по тоннелю проехало 40 524 автомобиля.
Туннель на S7 возле Любонь Малые. Необычный объем трафика
Как объясняют дорожники, тоннель и сама Закопянка не являются типичной транзитной дорогой: движение транспорта преимущественно в будние дни, а в выходные чуть меньше. На этом маршруте все по-другому. "Мы фиксируем более высокий трафик в выходные дни и меньший в будние дни. Хорошо видно, что это преимущественно туристический маршрут, на трафик которого влияют в первую очередь время года, календарь праздников и погода", - говорит GDDKiA .
Эти два совершенно разных лица — будний и выходной — хорошо видны в статистике проезда по тоннелю. Даже летом, с понедельника по четверг, интенсивность движения обычно не превышала 22 000 автомобилей в сутки (только за учебный год в эти дни она составляла примерно 20 000 автомобилей). С пятницы по воскресенье ежедневно проезжало почти 29 000 автомобилей.
Наименьший трафик днем (а точнее 24 часами), конечно, наблюдается у дорожников ночью. Между часом и четырьмя часами ночи по тоннелю обычно проезжает в общей сложности пять тысяч автомобилей. Большинство машин ездят между 12 и 13 часами – почти две тысячи. Летом через туннель ежедневно проезжало около 25 000 автомобилей. Две трети этих поездок произошли с 9:00 до 19:00.
Туннель на S7 возле Любонь Малые. Секционный измеритель скорости – кнут для водителей
Стоит отметить, что в тоннеле установлен секционный измеритель скорости. Это чрезвычайно эффективно запугивает автомобилистов и заставляет их подчиняться закону. По данным Глававтоинспекции, более 99 процентов водители ездят по тоннелю в соответствии с правилами. Среди тех, кто превышает скорость (а это менее 0,5% водителей), подавляющее большинство ездят максимум на 20 км/ч больше, чем позволяют правила. К сожалению, существуют гораздо более высокие ограничения, превышающие 80 км/ч. В таких ситуациях водители получали штрафы в размере 2500 злотых и на их счет начислялись 15 штрафных баллов.