Зарплаты растут, не хватает водителей автобусов и трамваев. Это настоящий кризис

"25.03.2024 11:59"

Муниципальному транспортному предприятию во Вроцлаве не хватает более 160 водителей и водителей трамваев, чтобы обеспечить полную укомплектованность транспортными средствами, обслуживающими городскую сеть. Как предупреждают в городе, с осени ситуация среди водителей трамваев существенно ухудшилась.

Муниципальному транспортному предприятию во Вроцлаве не хватает более 160 водителей и водителей трамваев, чтобы обеспечить полную укомплектованность транспортными средствами, обслуживающими городскую сеть. Как предупреждают в городе, с осени ситуация с...
Fot. Tomasz Pietrzyk / Agencja Wyborcza.pl

Ситуация во Вроцлаве ухудшается. Достаточно отметить, что дефицит кадров среди водителей трамваев в январе-сентябре 2023 года составил 9 штатных должностей, а с октября он быстро усугублялся по мере увеличения задач. Подсчеты МПК во Вроцлаве показывают, что в конце прошлого года не хватало 57 водителей трамвая и 111 водителей автобусов.

Шесть повышений зарплаты, а кандидатов на должность водителя городского автобуса до сих пор нет?

В городе поясняют, что, несмотря на активную деятельность на рынке труда, кампании по поощрению подачи резюме и улучшению условий, ситуация не улучшается. За последние пять лет МПК шесть раз повышала зарплату водителям, что должно было стать стимулом к ​​работе. Наибольший рост произошел в начале 2023 года (500 злотых нетто). В настоящее время начинающий водитель может рассчитывать на базовую зарплату в размере 5100 злотых. Через год работы он получит 5300 злотых, а через пять лет — 5600 злотых. Только после 10 лет опыта зарплата увеличивается до 5800 и 6200 злотых.

В транспортной компании Вроцлава поясняют, что в конце 2021 года наблюдался значительный спад интереса к работе в городском перевозчике. Даже пандемия COVID-19, которая в какой-то момент увеличила число желающих работать, не смогла надолго переломить эту тенденцию. После окончания пандемии некоторые водители вернулись к более высокооплачиваемым международным и внутренним перевозкам, а МПК начала инвестировать в водителей без опыта, предлагая бесплатные курсы в обмен на подписанный контракт минимум на 3 года.

MPK Wrocław также активизировал свою деятельность по набору персонала и рекламной деятельности, но реакция лицензированных водителей была низкой. Даже программы обучения не привлекли достаточно новых работников. Последний набор сотрудников, проведенный в июле 2022 года, привлек только 5 кандидатов из запланированных 15. Компания организовала последующие маркетинговые кампании и программы набора персонала, но интерес к вакансии продолжал снижаться. В 2023 году было начато сотрудничество с рекрутинговой компанией, но количество претендентов по-прежнему было неудовлетворительным.

Ничего не помогает, драйверов не хватает все больше и больше

В настоящее время в MPK Wrocław работает 2753 человека, в том числе 1706 водителей, но по-прежнему не хватает 90 должностей водителей и 59 должностей водителей трамвая. Такая ситуация затрагивает не только водителей автобусов, но и водителей трамваев, что еще больше усложняет работу транспортной сети.

Дефицит кадров в МПК Вроцлав становится все острее, поэтому компания усиленно думает над новыми, более эффективными решениями по поиску водителей и водителей трамваев. В настоящее время компания уделяет еще большее внимание подбору персонала и продвижению по службе, в том числе в. за счет участия в ярмарках вакансий, сотрудничества с вузами и школами, мотивационных программ для сотрудников.