Airbus A320neo авиакомпании LATAM Airlines, вылетавший из аэропорта Лимы-Хорхе Чавес (LIM) со 108 пассажирами на борту, столкнулся с пожарной машиной Rosenbauer Panther 4×4. В момент столкновения самолет развивал скорость 127 узлов (около 235 км/ч). К сожалению, были и жертвы. Двое пожарных погибли на месте, третий борется за жизнь в больнице.
По данным Lima Airport Partners (LAP), операторов аэропорта, пожарные проводили учения, чтобы определить, смогут ли они добраться до места потенциального происшествия в течение необходимых трех минут. лимит времени. Такие учения предусмотрены авиационным регламентом Перу RAP 314. LAP также сообщила, что за день до катастрофы она координировала учения с Корпорацией коммерческих аэропортов и авиации Перу (CORPAC), которая также действует как местный орган управления воздушным движением (УВД). власть. CORPAC предложил провести учения с 15:00 до 16:00 18 ноября.
В официальном заявлении LAP говорится, что «пожарная команда провела все необходимые приготовления для выполнения маневра». УВД дало добро на начало учений в 15:10 по местному времени. Через минуту произошла трагическая катастрофа.
Самолет столкнулся с автомобилем Rosenbauer Panther 4×4 пожарного, полностью разрушив его кабину. У пожарных оттуда было мало шансов выжить. Самолет, лишенный заднего шасси, упал на правое крыло и тут же загорелся. К счастью, все пассажиры и персонал были эвакуированы.
CORPAC обнаружил, что пожарная машина не имелаправа выезжать на взлетно-посадочную полосу. Хотя ошибка, скорее всего, произошла со стороны пожарных, пилоты самолета были немедленно арестованы на месте, что вызвало немало споров. По этому поводу, в частности, высказались следующие люди: Международная федерация ассоциаций пилотов авиакомпаний (IFALPA) назвала задержание пилотов «неприемлемым». К счастью, на следующий день их отпустили.
В настоящее время проводится расследование, в ходе которого будет подробно изучен ход всего события и установлено, что именно привело к катастрофе.