Peugeot станет первым европейским производителем автомобилей, который предложит полностью электрический компактный универсал. Модели под названием Е-308 и Е-308 SW получат совершенно новый электродвигатель мощностью 115 кВт (156 КМ) и максимальной крутящий момент 260 Нм (доступен с 0 км/ч), без вибраций и выбросов CO2. Редуктор оптимизирует запас хода, сохраняя при этом высокую производительность и короткое время отклика, типичное для электродвигателей.
В пресс-релизе указывается, что высоковольтная тяговая батарея емкостью 54 кВтч (51 кВтч полезной емкости) отличается измененным химическим составом: 80 процентов. никель, 10 процентов марганец и 10 процентов кобальта. Он генерирует напряжение 400 В и обеспечивает запас хода более 400 км по протоколу WLTP.
Для конструкторов одним из ключевых вопросов стала энергоэффективность, которая стала результатом совместной интенсивной работы над двигателем, тяговой батареей, аэродинамикой (оптимизация форм передней части и шасси), оптимизацией веса (EMP2). платформе) и снижение сопротивления трения (шины класса А) приводит к чрезвычайно низкому энергопотреблению, которое составляет 12,7 кВтч/100 км.
< span class="photoTitle">Peugeot e-308 и Peugeot e-308 SW Фото. Пежо
Чтобы наилучшим образом управлять потреблением энергии, водитель сможет использовать режимы вождения (ЭКО, НОРМАЛЬНЫЙ и СПОРТ). Более того, благодаря режиму «ТОРМОЗ» он также может увеличивать тормозное усилие при отпускании педали акселератора, чтобы оптимизировать рекуперацию энергии.
Трехфазное бортовое зарядное устройство, доступное в стандартной комплектации, имеет мощность 11 кВт. Зарядное гнездо адаптировано ко всем типам зарядных терминалов. При использовании терминала мощностью 100 кВт тяговая батарея будет заряжена от 20 до 80 процентов. его емкость займет менее 25 минут.
Характеристикой этих автомобилей станут 18-дюймовые алюминиевые диски особого дизайна и оптимизированные эксплуатационные параметры. Peugeot e-308 и e-308 SW в комплектациях Allure и GT поступят в продажу в середине 2023 года.