Заявленный запас хода Peugeot e-Partner составляет приличные 275 км, измеренные, разумеется, в соответствии со стандартом WLTP. Реальный, наверное, будет ниже, но все равно кажется, что e-Partner будет очень хорош для работы в городе. Чтобы максимально расширить запас хода, в обычном режиме небольшой фургон будет иметь мощность 109 л.с. Полную мощность, то есть 136 л.с. и 260 Нм, водитель получит только после переключения автомобиля в режим Sport. Вы также можете выбрать наиболее экономичную настройку Eco, при которой мощность будет снижена до 82 л.с. Производительность составляет 11,2 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость 129 км/ч.
Емкость аккумулятора 50 кВтч. Peugeot заявляет, что полная зарядка от обычной розетки займет 31 час. Разумеется, будет доступна и быстрая зарядка. С помощью зарядного устройства e-Partner мощностью 100 кВт мы можем зарядить до 80%. всего за 30 минут. В свою очередь, от Wallbox мощностью 11 кВт полная зарядка займет около пяти часов.
Peugeot e-Partner будет доступен в двух версиях — более короткой и длинной. Длина первого составляет 4,4 метра, а колесная база — 2,785 метра. Производитель хвалится, что он способен перевозить 800 кг груза, а длина предметов может достигать 3,09 м. Грузовое пространство от 3,3 до 3,8 м3. Версия XL значительно крупнее автомобиля – ее длина 4,75 м, колесная база 2,975 м и грузовое пространство 4,4 м3. E-Partner можно заказать в трехместном исполнении (один ряд сидений) или в пятиместном исполнении.
Peugeot e-Partner photo .Пежо
Снаружи электронного партнера можно узнать прежде всего по синей букве рядом с именем. По внешнему виду он практически совершенно не отличается от классического Партнера. Интерьер тоже знакомый. Это типичный дизайн Peugeot под названием i-Cockpit с маленьким низким рулем и часами, на которые мы смотрим над его ободом. На рекламных фотографиях мы видим, что e-Partner может быть действительно богато оснащен. Он имеет большой экран мультимедийной системы и виртуальные часы. Водителю наверняка понравится, что в современном салоне достаточно места для классических кнопок, например, для управления кондиционером.
Peugeot e-Partner появится на дорогах Европы позднее в этом году. Подробности польского прайс-листа мы узнаем ближе к рыночной премьере. На данный момент цены остаются в секрете.