Французы представили еще один автомобиль после модернизации. На этот раз речь идет об аккумуляторном автобусе. После изменений Peugeot e-Traveller по-прежнему доступен в двух вариантах длины кузова: Standard (4,98 м) и Long (5,33 м), а благодаря высоте 1,90 м он позволяет въезжать на большинство многоэтажных автостоянок > подземных. и над землей. В конструкции автомобиля аккумулятор размещен под полом и не влияет на простор салона. Подробнее о новых автомобилях можно прочитать на Gazeta.pl.
Различные варианты транспорта
Универсальный электромобиль, независимо от 5- или 9-местной версии, – это, среди прочего: посвящен компаниям, предоставляющим услуги пассажирских перевозок (гостиницы, транспортные услуги в аэропортах, компании такси). В 9-местной версии объем багажника составляет 1500 литров, а в 5-местной – 3000 литров. При использовании только передних сидений объем транспортного средства увеличивается до 4900 литров.
Модульность интерьера стала возможной благодаря практичным решениям, таким как раздвижные и съемные сиденья и практичные столики-самолеты во втором ряду. Кроме того, автомобиль доступен и в VIP-версии, предлагающей конфигурацию с 4 сиденьями, обращенными друг к другу, а также обширную комплектацию комфорта (включая трехзонный кондиционер, стеклянную крышу с экраном, встроенную в солнцезащитных жалюзи). В зависимости от версии отделка салона включает новые ткани или перфорированную кожу на сиденьях, а также новые накладки на боковых панелях.
Ряд стилистических изменений и улучшенное оборудование
Стилистически Peugeot e-Traveller в основном отличается изменившимся дизайном передней части. Передняя часть получила измененный бампер, иную решетку радиатора с новым логотипом бренда в центре, а также полностью светодиодные фары со световой подписью, напоминающей знак в виде трех когтей.
В салоне новая приборная панель. Среди сразу узнаваемых изменений — цифровая 10-дюймовая приборная панель и 10-дюймовый центральный сенсорный экран. Мультимедийное устройство поддерживает аудиосистему и навигационную систему с доступом в Интернет. Наиболее важными встроенными функциями можно управлять голосом. Совместимые смартфоны можно заряжать индуктивно и подключать к системе автомобиля по беспроводной сети через Apple CarPlay и Android Auto.
Руль также новый и опционально может быть оснащен функцией подогрева. Увеличено количество и вместимость отсеков для хранения вещей, в том числе расположенных в верхней части приборной панели и на центральной консоли. Небольшой рычаг переключения передач автоматической коробки передач e-Toggle встроен в приборную панель, а подрулевые лепестки на рулевом колесе позволяют водителю выбирать один из трех уровней рекуперации энергии для системы рекуперативного торможения.
Оборудование дополнено новейшими технологическими решениями для обеспечения безопасности. Помощь при вождении включает в себя обнаружение усталости водителя, распознавание знаков ограничения скорости, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, ограничитель скорости и активный круиз-контроль. Система Advanced Grip Control с системой Hill Assist Descent Control позволяет ездить по песчаной, грязной или заснеженной местности с плохим сцеплением.
Peugeot e- Путешественник после подтяжки лица Фото. Пежо
Две емкости тяговых аккумуляторов
Электробус оснащен двигателем мощностью 100 кВт (136 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм, получающим энергию от тягового аккумулятора, доступного в двух версиях. Производитель обещает, что первый мощностью 50 кВтч обеспечивает запас хода 224 км, а второй мощностью 75 кВтч по испытательному циклу WLTP имеет запас хода до 350 км (более 20 км). км больше, чем раньше). Регенеративное торможение может осуществляться на трех уровнях, в зависимости от выбранного режима рекуперации энергии. Максимальная скорость автомобиля — 130 км/ч.
Бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт с использованием станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 киловатт восполнит энергию от 5 до 80 процентов емкости аккумулятора примерно за 38 минут для аккумуляторов емкостью 50 кВт и 45 кВт. минут для аккумулятора емкостью 75 кВтч. При использовании настенной коробки мощностью 11 кВт полная зарядка занимает 4 часа 50 минут для аккумулятора емкостью 50 кВтч или 7 часов 30 минут для аккумулятора емкостью 75 кВтч. Зарядное устройство мощностью 7,4 кВт в сочетании с бортовым зарядным устройством мощностью 7,4 кВт восполнит энергию за 6 часов 43 минуты для аккумулятора емкостью 50 кВтч или за 11 часов 20 минут для аккумулятора емкостью 75 кВтч.В материале использованы фотографии производителя.