Чемпионат по плохой парковке
Парковка на тротуаре, в запрещенной зоне, рядом с перекрестком, на газоне, на месте для инвалидов, у пожарной дороги, шлагбаума, пешеходного перехода, блокирование других автомобилей< /a>, перекрытие полосы движения, игнорирование знаков, включение аварийки — способов избежать неправильной парковки масса.
Городская гвардия Варшавы провела очень интересную акцию. В среднем в день офицеры столицы получают 1084 сообщения о нарушениях правил дорожного движения. 90 процентов из них касаются неправильной парковки. Отсюда и возникла идея избрания «Чемпионов по парковке» — самые причудливые случаи нарушения правил публикуются в Твиттере. - Мы надеемся, что сериал «Мастера парковки» заставит водителей задуматься о последствиях неправильной парковки, - написала городская стража в официальном заявлении. Ниже приведен пример умений водителей:
Parking Masters фото City Guard
Указатели поворота. Закрываем их в одной точке, но по сути есть две проблемы
- Не использовать поворотники.
Мемы про одну из немецких премиальных марок знают все, но не пользоваться поворотниками — проблема и для водителей других автомобилей. Мигалки используются для информирования других участников дорожного движения о наших намерениях — они сообщают нам, какой маневр мы собираемся совершить. Внезапная смена полосы движения или поворот без предварительного включения указателя поворота означает аварию или аварию. Водитель позади нас понятия не имеет, чего ожидать, и мы оставляем ему гораздо меньше времени на реакцию.
- Отказ от того, кто включил сигнал поворота.
Подобные ситуации до сих пор случаются на польских дорогах. К счастью, такое встречается все реже, но с проблемой перестроения вы наверняка сталкивались не раз. Есть группа водителей, которые в такой ситуации считают делом чести не пропустить перед собой другую машину. Некоторые люди даже специально ускоряются, чтобы помешать другому человеку совершить маневр. Раздражающе, опасно и просто глупо. Такое поведение уменьшает транспортный поток и вызывает пробки. Если кто-то едет по правой полосе, но хочет повернуть налево и вынужден перестроиться на крайнюю левую полосу, в интересах всех участников дороги позволить ему это сделать. Злонамеренная блокировка лишь вызывает нервные ситуации, заставляя человека резко замедлиться, втиснуться и затруднить движение. Косвенно это приводит к появлению еще одной привычки, которую мы в этот раз не включили в список — занимать среднюю или левую полосу движения. Менее уверенные в себе водители часто занимают левую полосу задолго до запланированного поворота, опасаясь, что их потом кто-то не пропустит.
Слишком быстрая езда по узким улицам
Слишком быстрая езда — одна из самых больших проблем на польских дорогах. Однако сегодня мы хотели обратить внимание на водителей, которые достигают головокружительных скоростей на узких жилых улицах, где ограничение скорости часто составляет 20–30 км/ч. Это места, где дорогу переходят дети, пожилые люди или люди с собаками. Лекарством от превышения скорости является так называемое "спящие полицейские", но некоторые и не обращают на них внимания.
Левая полоса — моя полоса
Еще одна беда польских дорог, особенно скоростных, — это водители, занимающие левую полосу движения. Это одно из доказательств того, что поляки еще не умеют пользоваться автомагистралями. Это не только раздражает, но и опасно, поскольку водитель, чтобы заставить перестраивающегося слева перестроиться в другую полосу, чаще всего не соблюдает указанную выше безопасную дистанцию. В такой ситуации легко попасть в аварию. Помните: левая полоса трассы предназначена только для обгона.
Езда на молнии или повод заставить приоритет
Эта тема возвращается с удивительной регулярностью, но хотя правило использования слайдера действует уже давно, многие из нас до сих пор не знают, как им пользоваться. Незнание правил очень часто приводит к опасному, зачастую даже грубому обеспечению приоритета. Почему? Потому что слайдер применим не всегда, и из этого правила есть много исключений. Вот пять наиболее важных:
- Поворотная полоса не является исчезающей полосой.
- Езда по встречной полосе от заправки не означает, что вы имеете приоритет перед автомобилями в соседней полосе.
- Положение о «движении со значительно сниженной скоростью» применяется ТОЛЬКО к пробкам, а не к снижению скорости движения, например со 100 до 30 км/ч.
- На дороге с двумя полосами движения в одном направлении скольжение недопустимо, если только одна из них перегружена. Если вы стоите в ряду машин и хотите выехать из пробки на другую полосу, вы должны уступить дорогу машинам, едущим по соседней полосе.
- Вы не имеете права проезда на исчезающей полосе движения, пока не доберетесь до ее конца.