Peugeot 5008: история модели и технические характеристики
Peugeot 5008 с момента своего появления претерпел довольно много изменений. Первое поколение модели было создано в 2009 году как минивэн, внешний вид которого явно отсылал к уже выпускавшемуся на тот момент кроссоверу 3008. Модель 5008 первого поколения была доступна как в 5-местном, так и в 7-местном исполнении. В 2013 году модель претерпела тщательный фейслифтинг, призванный сделать ее более похожей на остальные автомобили линейки Peugeot.
PEUGEOT 2008, ХИТ В НОВОМ ИЗДАНИИ. ПРОВЕРЯЕМ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Однако на этом изменения не закончились. Компания решила, что второе поколение 5008 будет совершенно другим. От концепции минивэна отказались в пользу присоединения модели к линейке более популярных на рынке внедорожников и кроссоверов. Поэтому новая версия 5008, представленная в 2016 году, ничем не напоминала своего предшественника.
Чего мы можем ожидать, выбирая модель 5008 сейчас? После изменений автомобиль доступен в следующих вариантах:
- 1.2 PureTech (130 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная скорость: 188 км/ч, средний расход топлива: 6,8 л/100 км
- 1.2 PureTech (130 л.с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная скорость: 188 км/ч, средний расход топлива: 7,1 л/100 км
- 1.6 PureTech (180 л.с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная скорость: 222 км/ч, средний расход топлива: 7,8 л/100 км
- 1.5 BlueHDi (130 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная скорость: 191 км/ч, средний расход топлива: 5,6 л/100 км
- 1.5 BlueHDi (130 л.с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная скорость: 190 км/ч, средний расход топлива: 5,7 л/100 км
- 2.0 BlueHDi (180 л.с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная скорость: 208 км/ч, средний расход топлива: 6,6 л/100 км.
PEUGEOT 2008, ХИТ В НОВОМ ИЗДАНИИ. ПРОВЕРЯЕМ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Версия базовой комплектации Peugeot 5008 включает, среди прочего: 17-дюймовые алюминиевые диски, автоматический двухзонный кондиционер. с дефлекторами заднего ряда сидений, ABS + EBFD + EBA + ESP + ASR, 6 подушек безопасности (передние, боковые и шторки), крепления ISOFIX на пассажирском сиденье и боковых сиденьях второго ряда, с электроприводом стояночный тормоз с функцией Hill Assist, индикатор переключения передач, фары EcoLED, система предупреждения о удержании полосы движения (LDW), система распознавания дорожных знаков, круиз-контроль и ограничитель скорости, задние датчики заднего хода, система запуска без ключа, электроусилитель руля, электрические передние и задние стекла , Peugeot i-Cockpit — 12,3-дюймовая виртуальная панель часов, 8-дюймовый сенсорный экран, компактное многофункциональное рулевое колесо, дворники с датчиками дождя, порты USB, радио DAB (цифровое аудиовещание) с MP3, 6 динамиков, Bluetooth (потоковая передача звука) , комплект громкой связи) ), с кнопками на руле, тачскрин 8 дюймов.
Peugeot 5008: тест автомобиля
Peugeot в настоящее время является одним из лидеров на рынке компактных внедорожников. С 2017 года рассматриваемый 5008 был продан тиражом 300 000 экземпляров. После изменений машина пользуется не менее большим интересом. Самая дешевая версия этой модели в настоящее время стоит примерно 124 000 злотых, а модель с дизельным двигателем с турбонаддувом будет стоить не менее 136 000 злотых. В тестах Peugeot 5008 показывает себя неплохо: он динамичен, и в то же время не разрушает бюджет количеством сжигаемого топлива. Подвеска делает езду комфортной даже на большие расстояния. Обширные системы безопасности делают автомобилем легким, легким и приятным в управлении.
PEUGEOT 2008, ХИТ В НОВОМ ИЗДАНИИ. ПРОВЕРЯЕМ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Peugeot 5008 SW: отзывы пользователей
Люди, имевшие возможность управлять Peugeot 5008, по их мнению, подчеркивают комфорт, интересно отделанный салон и возможность размещения семерых пассажиров, как его преимущества, или пятеро, но со значительным багажным отделением. Одним из недостатков является относительно высокий расход топлива, до 10 литров на 100 км по трассе. Однако, учитывая вес автомобиля, это не головокружительная величина и вполне объяснима.