Предположительно, это станет первым шагом к созданию портфеля электромобилей, который будет столь же впечатляющим, как и нынешняя линейка гибридных автомобилей Toyota. Большим их преимуществом могут стать аккумуляторы с твердым электролитом, над которыми японская компания уже много лет работает совместно с другим японским гигантом – Panasonic.
Такое техническое решение призвано повысить полезность электромобилей: оно позволит гораздо быстрее заряжать аккумуляторы и увеличит их объемную емкость. Это означает, что батарея того же объема будет удерживать больше электроэнергии.
Однако это довольно отдаленное будущее. Инновационное решение не будет доступно в серийных автомобилях раньше 2025 года, хотя у Toyota есть рабочий прототип электромобиля с таким блоком питания. Она должна была представить его во время Олимпийских игр в Токио в 2020 году, но из-за эпидемии коронавируса их перенесли на 2021 год.
Утверждение о первом электрическом автомобиле не совсем верно. На отдельных рынках Toyota предлагает утилитарные модели Proace и Proace City с электроприводом, разработанные концерном PSA. Водородная Toyota Mirai формально тоже является электромобилем, а японская компания уже много лет тестирует электропривод на городских микрокарах.
Toyota e-TNGA photo . Тойота
Электрический внедорожник дебютирует на рынке в 2022 году
Новый внедорожник станет первым серийным легковым автомобилем Toyota, оснащенным исключительно электрическим двигателем с питанием от аккумулятора. Это будет компактный внедорожник, размеры которого аналогичны модели RAV4. Он будет построен с использованием платформы e-TNGA — версии глобальной архитектуры Toyota, адаптированной к использованию электроэнергии.
Базовый двигатель расположен на передней оси, но автомобиль может иметь и второй сзади, если требуется полный привод. Благодаря универсальности платформы e-TNGA в будущем также можно будет создать модель только с задним приводом. Это может пригодиться, поскольку Toyota планирует выпустить целый ряд автомобилей на основе этой конструкции. Может быть, когда-нибудь мы увидим электрического преемника спортивной Toyota GT-86?
Модули аккумуляторной батареи расположены в шасси под пассажирским салоном. Технически такая модель уже готова. Ожидается, что японский производитель представит его впервые за несколько месяцев. Его будут производить на новом заводе Toyota ZEV, построенном в Японии специально для производства электромобилей.
Это не значит, что мы увидим первый электрический внедорожник Toyota в 2021 году. Рыночная премьера в начале 2022 года более вероятна. На вопрос, не поздно ли, представители компании говорят, что сейчас они нацелены на доминирование на рынке гибридных автомобилей.
В 2021 году предложение пополнится следующими моделями: RAV4 Plug-in, Yaris Cross и Highlander. Однако конкуренты, упустившие суть гибридов, переходят сразу на стадию электромобилей и теперь начинают делить рыночный пирог между собой. Будем надеяться, что Toyota не опоздает на десерт.
Toyota e-TNGA photo . Тойота