Водители не знают исключений из правил вождения с застежкой-молнией. Поэтому – после консультации с сотрудником ГИБДД – опишу их подробно. Это пять самых важных исключений, которые должен знать каждый водитель.
- Поворотная полоса не является исчезающей полосой.
- Езда по встречной полосе от заправки не означает, что вы имеете приоритет перед автомобилями в соседней полосе.
- Положение о «движении со значительно сниженной скоростью» применяется ТОЛЬКО к пробкам, а не к снижению скорости движения, например со 100 до 30 км/ч.
- На дороге с двумя полосами движения в одном направлении скольжение недопустимо, если только одна из них перегружена. Если вы стоите в ряду машин и хотите выехать из пробки на другую полосу, вы должны уступить дорогу машинам, едущим по соседней полосе.
- Вы не имеете права проезда на исчезающей полосе движения, пока не доберетесь до ее конца.
Ниже я подробно рассматриваю каждое исключение на конкретном примере.
ЗДЕСЬ МЫ ТОЧНО ОПИСЫВАЛИ, КАК ПРАВИЛЬНО ЕЗДАТЬ НА ГОРКЕ
Езда на молнии обязательна. Как пользоваться молнией
Вал Медзешиньский в Варшаве – это улица, на которой можно увидеть все ошибки, возникающие из-за незнания правил относительно скольжения. Поэтому я буду использовать ее пример в образовательных целях.
- Поворотная полоса не является исчезающей полосой.
Доступ к перекрёстку Вал Медзешинского и Трасы Секерковской. Две полосы идут прямо, одна для поворота направо. В утренние часы чаще всего заклинивает левый и средний, а правый нет. Некоторые водители хотят воспользоваться этим, двигаясь из центра направо, а затем снова присоединяясь к центру в конце. Никакие регламенты не могут справиться с таким поведением, потому что это чистая хитрость и не может быть ограничена правовыми нормами. Однако стоит знать, что на данную ситуацию не распространяется правило о движении на молнии, поскольку полоса поворота не является полосой, которая заканчивается – при движении по ней вы не имеете приоритета перед автомобилем, едущим прямо б>.
- Езда по встречной полосе от заправки не означает, что вы имеете приоритет перед автомобилями в соседней полосе.
Подъемная полоса, облегчающая включение в движение после выезда с заправочной станции. При его использовании вы не имеете приоритета перед едущими рядом с вами автомобилями — вам все равно придется уступать им дорогу. Особенно это важно на автомагистралях — вы не имеете приоритета перед автомобилями, движущимися по соседним полосам. Единственным исключением является ситуация, когда дорога забита.
- Положение о «движении со значительно сниженной скоростью» применяется ТОЛЬКО к пробкам, а не к снижению скорости движения, например со 100 до 30 км/ч.
Это всеобъемлющее правило, которое действует во всех ситуациях, независимо от количества полос и организации дорожного движения. Правило движения на молнии действует только в пробках и когда ВСЕ полосы движения забиты. Это последнее предложение также развеивает сомнения относительно следующего исключения из приоритета.
- На дороге с двумя полосами движения в одном направлении скольжение недопустимо, если только одна из них застряла. Если вы стоите в ряду машин и хотите выехать из пробки на другую полосу, вы должны уступить дорогу машинам, едущим по соседней полосе.
Улица Вал Медзешиньского в сторону Отвоцка, повернуть на улицу Скальникова. За несколько десятков метров до перекрестка к двум полосам присоединяется третья, только для поворота налево. В дневной час пик он оказывается слишком коротким — машины стоят в пробке в левом ряду задолго до появления левого поворота, ожидая своей очереди, чтобы занять место в третьем ряду. В это время водители правой полосы едут плавно. В такой ситуации правило слайдерного движения применить нельзя — водители, стоящие в левой полосе, должны уступить дорогу тем, кто едет в правой полосе.
- У вас нет права проезда на исчезающей полосе движения, пока вы не доберетесь до ее конца.
Даже при возникновении всех обстоятельств, требующих скольжения, водители, движущиеся по исчезающей или постоянно перекрытой полосе (например, сломавшейся машиной), не смогут ехать на молнии, если не доедут до полосы движения. конец переулка. Это очень важное правило – ездя в пробке, всегда доезжайте до конца полосы и только потом включайте поворотник и пытайтесь перестроиться. Также помните, что, несмотря на ваше право на приоритет, в таких обстоятельствах вы должны проявлять крайнюю осторожность — именно этого требуют от вас правила.