С ноября 2020 года отдельные экземпляры нового электромобиля Lucid Air Dream Edition будут поставляться клиентам в США. Это все еще редкость в дорогах, но Бруксу Вайсблату с YouTube-канала DragTimes удалось уговорить одного владельца Lucida Air встретиться с ним.
Вы интересуетесь электромобилями? О них читайте на Gazata.pl
Модельный ряд Air разделен достаточно сложным образом. В зависимости от количества и мощности двигателей и емкости аккумулятора Lucid различал следующие версии: Pure, Touring, Grand Touring и топовую Dream Edition. Только последний в настоящее время доступен в двух различных спецификациях: Range и Performance. Каждый стоит 169 000 злотых. долларов и различаются мощностью двигателя и запасом хода.
Один из первых владельцев новой модели выбрал самую быструю доступную версию Lucid Air Dream Edition Performance. Мощность его привода — 1126 л.с., обещанный запас хода — до 758 км, разгон до 100 км/ч — 2,5 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч.
Lucid Air фото Lucid Motors
Надо признать, это впечатляющие данные, особенно если учесть, что Lucid – дебютант рынка. Модель Air также таит в себе немало практичных сюрпризов. Например, второй просторный багажник спереди с крышкой с электроприводом. Оба корпуса Lucida Air просторны, главным образом благодаря чрезвычайно компактным электродвигателям, которые их приводят в движение.
Первый автомобиль Lucid больше и элегантнее, чем конкурирующая Tesla Model S. Но быстрее ли он? Команда DragTimes решила в этом убедиться, поэтому устроила в аэропорту тест на ускорение с владельцем модели Air, принадлежащим известному тюнеру: Джону Хеннесси из Hennessey Performance.
Тест, его результаты и выводы можно увидеть в прилагаемом видео, но мы также постараемся кратко его подвести. Lucid Air Dream Edition даже в спортивной версии Performance разгоняется заметно медленнее топовой Tesla Model S Plaid.
Лучший результат разгона до 60 миль/ч, которого он достиг, составил 2,88 секунды, а дистанцию в 1/4 мили он преодолел за 10,04 секунды. В обоих соревнованиях Tesla заметно лучше. Он разгоняется до 60 миль в час за 2,01 секунды, а время прохождения 1/4 мили составляет 9,248 секунды.
Lucid Air — впечатляющее достижение компании Питера Роулинсона
Нет сомнений в том, что Tesla Model S Plaid лучше подходит для установления рекордов на драгстрипе. Несмотря на заметно более высокую мощность, Lucid Air не может сравниться с ним в этом отношении. Однако во всех остальных отношениях он кажется лучше.
Lucid Air крупнее, имеет более комфортабельную кабину, с настоящим рулем и приборной панелью, оснащенной не только большими экранами, но и традиционными кнопками. Это может убедить более традиционных клиентов и людей, которые заботятся об эргономике.
У Lucid также более широкий охват. Он производит впечатление более зрелого, но менее авангардного автомобиля. Разницу в производительности в пользу Tesla можно совершенно игнорировать при повседневном использовании. Обе машины невероятно быстры, но впечатляющие данные позволяют лучше рекламировать машину в Интернете, а Tesla приближается к двум волшебным пределам: разгон до 100 км/ч менее чем за две секунды и преодоление времени в девять секунд на 400 м.
Tesla Model S Plaid также имеет два других преимущества. Он значительно дешевле (130 000 долларов США против 170 000 долларов США) и оснащен автопилотом, который хоть и спорно, но работает. Lucid только что объявляет о разблокировке своей системы автономного вождения Dream Drive. На данный момент кнопки на руле Air, отвечающие за это, не работают.
Последнее преимущество Tesla в том, что ее действительно можно купить. Доступность Lucida Air очень ограничена, и в ближайшее время ситуация не изменится. И нам придется подождать как минимум несколько лет более привлекательных по цене версий в количествах, которые удовлетворят спрос в США. Однако электромобиль, разработанный под руководством Питера Роулинсона, уже сейчас очень впечатляет во всех отношениях.
Lucid Air фото Lucid Motors