Причина локального наводнения прозаична. Большинство канализационных систем в польских городах были построены в послевоенные годы. Для ускорения работы была сделана экономия. Поэтому каждый водосток имеет ограниченную пропускную способность, и в случае сильного дождя накопительные емкости и дренажные системы просто не справятся. Город вводит ограничения для дорожных подрядчиков, призванные обеспечить баланс в системе на том или ином участке. К сожалению, последствия разные: если выпадает слишком много осадков, на новых участках дорог также могут возникнуть большие паводковые воды.
Иногда кроссовера недостаточно
Многие водители, особенно те, кто купил модный внедорожник или кроссовер, решают без раздумий перепрыгнуть через него, столкнувшись с огромной лужей.
Они предполагают, что раз у них машина с большим клиренсом, то ничего плохого случиться не может. Это, помимо прочего, очень ложное впечатление. из-за того, что такие популярные модели кроссоверов, как Renault Captur, Peugeot 2008 или Mazda CX-3, всего на несколько сантиметров выше, чем Opel Astra или a> Фольксваген Гольф.
В результате, когда они решают пересечь затопленную дорогу, они рискуют, что вода может попасть в двигатель или нанести ущерб электронной системе. Финансовые последствия сильно нанесут ущерб семейному бюджету.
Каждый случай индивидуален
Последствия затопления автомобиля нельзя обобщать. Старые автомобили лучше справляются с водными преградами благодаря более простой конструкции. Для новых моделей, напичканных электроникой, достаточно нескольких минут пребывания в воде по колено, чтобы произошла трагедия. В такой ситуации шансы спасти свои вещи минимальны. За это время вода проникнет во все закоулки. Если он попадет в салон, он разрушит электронные системы и, в некоторых случаях, приведет к тому, что стоимость реанимации превысит стоимость автомобиля. Недостаточно разобрать его и высушить каждый элемент. Хороший электронщик, возможно, не сможет перезапустить автомобиль.
В лучшей ситуации окажутся водители, которые лишь частично залили салон автомобиля, чтобы вода не обездвижила транспортное средство. В таком случае сушить салон следует после демонтажа сидений, элементов обивки и ковров. Вместе с водой в кабину попадает песок или речной ил. Лучше всего добраться до металлического покрытия и тщательно его очистить. Оставшаяся грязь приведет к быстро прогрессирующей коррозии и, как следствие, через два-три года к дорогостоящему кузовному ремонту. Кроме того, со временем появится затхлый запах, от которого очень сложно избавиться.
Что делать, если бассейн слишком глубокий
Если после захода в бассейн окажется, что он глубже, чем мы думали, следует немедленно заглушить двигатель и дождаться эвакуатора. Лучше просушить салон или заменить обивку, чем ремонтировать приводной блок. И этого достаточно, чтобы он впитал жидкость. Скорее всего, это приведет к необратимому ущербу. Стоимость ремонта может составлять от нескольких до нескольких десятков тысяч злотых. Зачастую сюда входит стоимость ремонта поврежденных электроустановок. Более того, после ремонта нельзя быть уверенным, что через несколько месяцев или лет не возникнет проблем с исправной работой приводного агрегата.
Когда страхование защитит от ущерба?
Управляющий дорогой или стоянкой несет ответственность за любой ущерб, возникший в результате недостаточной подготовки поверхности (если ситуация произошла на стоянке). Пока оно охраняется, у страховщика не должно возникнуть проблем с выплатой средств. Хуже, если земля принадлежит городу или частному лицу. Затем необходимо доказать, что владелец не позаботился о надлежащем обеспечении дренажа дождевой воды. На практике это очень сложно.
Самый быстрый способ получить компенсацию — воспользоваться полисом AC. Однако помните, что нельзя пытаться запустить двигатель, когда автомобиль залит водой по самую дверь. В такой ситуации страховщик «умывает руки».