Как признается ГДДКиА, 2023 год был достаточно бедным с точки зрения длины вновь построенных дорог. В прошлом году на задание общей протяженностью 216 км было заключено всего 16 контрактов. Для сравнения, в 2021 году было заключено 46 соглашений, в 2022 году – 24 соглашения. По словам дорожных инженеров, это произошло главным образом из-за долгих и детальных консультаций с участниками торгов, а также затяжных тендерных процедур и апелляций. По мнению ГДДКиА, именно последний фактор оказал наибольшее влияние на столь небольшое количество контрактов. Обжалования приводят к продлению тендерных процедур, которые вместо запланированных 7 месяцев длятся в среднем 9 месяцев, а в крайних случаях и до десятка месяцев.
В качестве примера можно привести тендеры на строительство обходной дороги Забежув (апелляционный процесс, т.е. последующие апелляции в Национальную апелляционную палату и жалобы в суд продолжительностью более 7 месяцев) и на строительство участка S10. Торунь Заход - Торунь Полудне (обращение в Национальную апелляционную палату после отбора и трех выборов наиболее выгодного предложения, с января по ноябрь 2022 года, также после того, как один из подрядчиков уклонился от заключения контракта).
Однако хорошая новость заключается в том, что на данный момент в тендере участвуют 43 задания общей протяженностью более 507 км. Это означает, что 2024 год может стать рекордным по объему начатых инвестиций.
Текущиеся в данный момент тендеры
В настоящее время в 2022 году объявлено семь тендеров. Это тендеры на два участка туннеля S19 (Яворник - Луча и Луча - Домарадз) и два участка S16 (Ольштынский Всход - Барчево и Барчево - Бискупец). и три участка S17 (Пяский Всход - Лопенник, Красный Полноц - Избица и Избица - Замосць Ситанец).
Остальные участки дорог, по которым сейчас проводятся тендеры, включают в себя дополнительные фрагменты экспресс-маршрутов. К ним относятся:
- S10 от Щецина до Пилы,
- участки S11 в провинции Великая Польша,
- S12 в провинции Мазовецкие,
- S16 в провинции Подляское воеводство,
- S19 в Подляском воеводстве.
Новые тендеры 2024 года
В 2024 году будет объявлен тендер на строительство более 25 км продления автомагистрали А2 от Бялы-Подляски до развязки Добрынь. Этот раздел также обеспечит доступ к автовокзалу Корощин, где регистрируются транспортные средства, пересекающие границу с Беларусью.
План строительства дороги 2024 ГДДКиА
Действующая ныне объездная дорога Выжиска получит вторую дорогу вдоль скоростной трассы S10. При строительстве двух участков республиканских дорог № 41 и 91 возле Радомско будет облегчен выезд на автомагистраль А1, а также отвлечено транзитное движение из этого города. В Великой Польше начнется реконструкция DK25 между автомагистралью А2 и скоростной автомагистралью S11. Это два участка ДК25 общей длиной почти 50 км. Напомним, что процесс получения решения по экологическим условиям Калишской обходной дороги продолжается.
Объездные дороги, строительство которых начнется в 2024 году
В рамках реализации Программы строительства 100 объездов в 2024 году запланированы конкурсы на 14 таких инвестиций общей протяженностью более 122 км. Самые длинные из них — обходные:
- Старогард Гданьский,
- Остроленки,
- Бржостка,
- Колачиц (последний будет соединен с объездной дорогой Ясло).
В 2023 году также планировалось объявить тендеры на пять инвестиций общей протяженностью почти 17 км. Из-за отсутствия финансирования тендеры были перенесены на 2024 год. Они касаются второй очереди объездных дорог Варжимице и Пшецлав, а также объездных дорог Сероцк, Пильзно, Прадель и Колбасково.
После завершения экологических процедур и подготовительных работ можно будет объявить тендер на дальнейшие инвестиции. К таким условным участкам относится удлинение существующего S11 на дополнительные километры. В северной части страны это включает в себя участок от конца объездной дороги Щецинек до Пилы и соединение объездных дорог Остров-Велькопольский и Кемпно.
Вот полный перечень участков дорог, по которым мы готовы объявить тендеры в 2024 году в рамках Государственной программы строительства дорог республиканского значения до 2030 года (92,2 км):
- A2 Бяла-Подляска – Добрынь
- Объезд S10 Выжиска (строительство второй дороги)
- ДК25 Конин – Коканин
- DK25 Бискупице-Олобочне – Остров-Велькопольский
- Объездная дорога DK42/91 Радомско
- условно планируемые тендеры:
- S6 Колбасково – Полиция
- S11 Щецинек – Пила
- S11 Острув-Велькопольский – Кемпно
Программа строительства 100 объездных дорог на 2020-2030 годы (122,5 км):
- Объезд Скарышева DK9
- DK12 объезд Всховы и Дембовой Ленки
- Объезд DK15 Милич
- Объездная дорога DK20 Злоценец
- Объезд ДК22 Старогард-Гданьского
- Объездная дорога DK22 Добегнева
- Обход Камионны DK24
- Объездная дорога DK24 Przytoczna
- Объездная дорога DK25 Мендзыбуж
- Объезд DK31 Костшина-над-Одрой
- Объездная дорога DK49 Новы-Тарг
- Объездная дорога DK53 Остроленки
- DK73 объезд Бжостека и Колачице
- Объездная дорога DK73 Ясло
- условно планируемые тендеры:
- DK78 объезд Щекоцинов и Голенёве
- Объезд ДК79 Зволен
- Объезд DK94 Легницы
Тендеры, которые планировалось объявить в 2023 году, но не инвестиции, не получили финансирования. Будет объявлено в 2024 г. (17 км):
- DK13, этап II объездной дороги Варжимице и Пшецлав (Сядло-Гурне - Щецин-Заход)
- Обходной клапан Srock DK12/91
- Объездная дорога DK13 Колбасково
- Объездная дорога DK73 Пльзень
- Обход Праделя DK78