Больше интересных фактов из автомобильной отрасли можно найти на сайте Gazeta.pl.
Боковые зеркала позволяют парковаться, совершать маневры на узкой улице или перестраиваться. Трудно представить себе управление автомобилем без них. И хотя водители думают, что знают о них все, они часто задаются вопросом, что же это за черные полосы и точки, которые появляются на их поверхностях. Они играют чрезвычайно важную роль.
Раньше зеркала были плоскими или сферическими. Потом появились точки...
Раньше автомобильные зеркала делились на плоские и сферические. Плоский, к сожалению, показывает изображение с очень ограниченным диапазоном. Короче говоря, водитель мало что в них видит. Сферические же, поскольку выглядят как фрагмент сферы, показывают гораздо большую часть окружения автомобиля. К сожалению, у них есть и недостаток, поскольку они искажают изображение, особенно расстояние.
Для чего нужны черные полосы на зеркалах?
В этот момент на сцене появляется новейшее изобретение. Речь идет об асферических зеркалах. Они частично плоские, а частично (сразу за точками и линиями) сферические. Эффект? Водитель получает гораздо более широкий угол обзора и, следовательно, большее поле зрения. Это важно, поскольку в некоторой степени феномен так называемого слепая зона - т.е. транспортные средства, которые едут на высоте стойки С и просто не видны в боковом зеркале при перестроении.
Время зеркал с точками и линиями прошло
Асферические зеркала были выдающимся изобретением. Однако сегодня они постепенно уходят в прошлое. Сейчас во многих автомобилях на поверхности бокового зеркала появляется оранжевый огонек. Его подсветка означает, что с заданной стороны движется транспортное средство, которое может быть не видно в зеркале из-за слепой зоны. При парковке асферические зеркала заменяются камерами заднего вида, камерами обзора на 360 градусов и системами автоматической парковки.