Автомобили с дизельным двигателем могут доставлять проблемы своим владельцам зимой. Это связано с тем, что при отрицательных температурах из дизельного топлива выпадает парафин, который может засорить магистрали или топливный фильтр. Топливные компании готовятся к морозным временам и осенью начнут подавать переходное топливо с колонок.
"Зима близко"
Дизель на заправках бывает двух разновидностей — классический и зимний. Последнее называют морозостойким топливом – оно не позволяет кристаллам парафина выпадать в осадок даже при -20 градусах Цельсия. В нашем климате такие сильные морозы случаются редко, но где-то в середине ноября заправки все равно перейдут на зимнюю солярку.
Однако с 1 октября топливные компании введут переходное топливо. Специальную маркировку искать не нужно – в каждой дизтопливе (особенно более премиальной) имеются соответствующие присадки, предотвращающие выпадение парафинов.
Что делать, если топливо замерзло?
Хотя прогноз не предсказывает сильных морозов в ближайшие недели, стоит обезопасить себя от прихода по-настоящему холодных дней. Если топливо «замерзнет», последствия могут быть серьезными. Кристаллы парафина могут засорить и повредить топливный фильтр, магистрали, топливный насос и даже систему впрыска. Затраты на устранение таких дефектов превысят несколько сотен злотых.
Что делать, если топливо все равно замерзло? Решение – поставить машину в отапливаемый гараж – тогда засоры в трубах должны исчезнуть сами собой. Тогда пользователь может добавить в топливо депрессорную присадку, снижающую скорость образования кристаллов. Однако есть проблема с транспортировкой автомобиля в этот отапливаемый гараж. Сильные попытки запустить двигатель могут привести к повреждению многих компонентов.
Как защититься от замерзшего топлива зимой?
Чтобы дизельное топливо не замерзало зимой, стоит использовать топливные присадки. До наступления низких температур мы также рекомендуем заправиться дизельным топливом, приспособленным для работы в сильные морозы. На большинстве сетевых заправок это предусмотрено. Что еще можно сделать, чтобы топливо не замерзло в баке?
- Стоит заполнить бак минимум на 50 процентов. топлива с повышенной морозостойкостью – такими свойствами обычно обладают дизельные масла премиум-класса.
- Несмотря на высокие цены на топливо, я рекомендую заправлять бак полностью и поддерживать уровень топлива в баке как можно выше. Это ограничивает испарение и последующую конденсацию водяного пара на стенках резервуара. Капание воды со стенок бака может в течение длительного времени привести к тому, что дизельное топливо в баке не будет соответствовать требованиям стандартов качества на это топливо;
- Вы можете приобрести депрессор, который поможет снизить температуру засорения холодного фильтра CFPP на несколько градусов Цельсия;
- Регулярная замена топливного фильтра должна защитить нас от проблем.